BMW a prezentat oficial a 8-a generație a modelului Seria 3, oferind o variantă termică dotată exclusiv cu motoare pe benzină. Această decizie marchează o schimbare importantă, deoarece motoarele diesel nu sunt incluse în oferta de lansare pentru acest model de volum. Noua versiune este prezentată în paralel cu modelul electric i3, ambele vehicule adoptând un design inspirat de conceptul Neue Klasse, deși utilizează arhitecturi tehnice diferite.
Deși aspectul exterior și interiorul sunt aliniate pentru a crea o legătură vizuală între variantele electrice și cele cu combustie internă, platformele tehnice diferă. Modelul electric i3 este construit pe noua platformă Neue Klasse, în timp ce noul Seria 3 (G50) păstrează platforma multi-energie Cluster Architecture (CLAR). Această structură consacrată permite utilizarea diverselor sisteme de propulsie, însă, pentru prima dată în gama de volum a brandului, variantele diesel lipsesc de pe lista de lansare.
În vârful ierarhiei de performanță se află varianta M350 xDrive, echipată cu un motor pe benzină turbo de 3.0 litri, cu 6 cilindri în linie. Această unitate dezvoltă 437 cai putere, o creștere față de cei 369 cai putere ai actualului M340i xDrive. Performanța este susținută de un motor electric de 17 cai putere integrat în transmisia automată cu 8 trepte, oferind un avantaj tehnologic semnificativ față de generația precedentă.
Performanța modelului M350 xDrive este comparată cu varianta electrică i3 50 xDrive, care dezvoltă 463 CP. Totuși, noul model pe benzină este mai rapid, realizând accelerația de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde, datorită unei greutăți mai mici. Sistemul de tracțiune integrală xDrive include și funcția „Drift Moment”, care permite transferul puterii exclusiv către roțile din spate, orientând modelul către plăcerea de a conduce.
Pentru segmentul de volum, BMW propune varianta 320 cu tracțiune spate, dotată cu un motor de 2.0 litri turbo cu 4 cilindri și sistem mild-hybrid. Această configurație produce 208 cai putere și oferă o viteză maximă de 240 km/h. Gama europeană va include și varianta de bazare 318, cu 154 cai putere, în timp ce o versiune hibridă plug-in este programată pentru lansare în anul 2027.
Dimensiunile noului Seria 3 au crescut, modelul având o lungime de 4.765 mm și un ampatament de 2.880 mm. Această evoluție a spațiului interior și a stabilității este o tendință în industria auto, unde vehiculele devin tot mai mari pentru a acomoda tehnologiile noi. În contextul tranziției energetice, decizia BMW de a elimina dieselul din gama de bază reflectă o orientare strategică către decarbonizare și electrificare.