Transgaz și Kawasaki Heavy Industries au încheiat un parteneriat strategic pentru testarea transportului hidrogenului pur prin conducte terestre în România. Proiectul vizează dezvoltarea unui sistem capabil să transporte cantități mari de hidrogen, contribuind astfel la transformarea țării într-un hub regional de energie. Această inițiativă este considerată o premieră mondială, având ca obiectiv principal demonstrarea posibilității de a transporta hidrogen la scară largă prin rețele de conducte terestre.
Prima etapă a acestui proces va consta în efectuarea unor teste demonstrative pe teritoriul României. Pentru aceste experimente, echipa va utiliza compresorul centrifugal pentru hidrogen KM Comp-H 22, un echipament dezvoltat de grupul japonez. Compresoarele sunt componente vitale în transportul gazelor, deoarece acestea asigură presiunea necesară pentru deplasarea acestora pe distanțe lungi. Kawasaki susține că această tehnologie poate reduce costurile de furnizare și poate facilita dezvoltarea unor sisteme de transport la presiuni ridicate.
Testele fac parte din proiectul „România – Proiect demonstrativ de studie de fezabilitate privind lanțul de aprovizionare cu hidrogen”. Această inițiativă a fost selectată în cadrul programului japonez „Co-creare orientată spre viitor cu Sudul Global”, care este finanțat prin bugetul suplimentar al Ministerului Economiei, Comerțului și Industriei din Japonia (METI) pentru anul fiscal 2024. Programul urmărește dezvoltarea cooperării cu statele din Europa Centrală și de Est, oferind sprijin și pentru reconstrucția Ucrainei.
Strategia companiei Kawasaki depășește utilizarea unui singur echipament, vizând un lanț tehnologic mult mai amplu. Grupul japonez urmărește integrarea proceselor de producție, transport, stocare și utilizare a hidrogenului în diverse sectoare industriale și energetice. Această viziune include dezvoltarea unor turbine, motoare, nave și rezervoare proiectate special pentru utilizarea hidrogenului. Astfel, compania își extinde expertiza industrială către soluțiile necesare pentru gestionarea energiei viitorului.
În planificările Transgaz sunt incluse coridoare de hidrogen cu termene estimate pentru anul 2032, precum coridorul Giurgiu–Podișor–Nădlac. Totuși, aceste proiecte sunt în prezent în categoria investițiilor pentru care nu s-a luat o decizie finală, neexistând o aprobare definitivă. Infrastructura actuală de transport de gaze necesită adaptări semnificative și investiții majore pentru a putea susține fluxurile de hidrogen planificate. Transformarea rețelelor existente în coridoare capabile de transportul acestui combustibil reprezintă o provocare tehnică majoră.
Transgaz gestionează Sistemul Național de Transport al gazelor naturale și deține un rol central în asigurarea fluxurilor energetice din România. La jumătatea anului, compania a raportat un profit net de 303,658 milioane de lei și o cifră de afaceri de 1,594 miliarde de lei. Operatorul național urmărește adaptarea infrastructurii sale la noile cerințe ale pieței energetice europene, pregătind rețeaua pentru noi tipuri de combustibili.