Grupul francez Renault a prezentat luni, în cadrul Salonului Auto de la Paris, noul concept E-Space. Acest model de monovolum este inspirat de primul Renault Espace lansat în anul 1984, fiind însă adaptat cerințelor de design și tehnologie contemporane. Prin această lansare, producătorul francez marchează revenirea la conceptul de „voitures à vivre”, punând accent pe spațiul interior și pe utilitatea vehiculului pentru utilizatorii moderni.
Denumirea E-Space funcționează ca un joc de cuvinte, unde litera „E” face trimitere la tehnologia E-Tech, abrevierea pentru Electrified Technology utilizată de Renault. Cuvântul „Space” este ales pentru a evoca un interior generos, adaptat călătoriilor în familie. Vehiculul prezintă un profil de tip „tren TGV”, având dimensiuni de 4,70 m lungime, 2,02 m lățime și 1,67 m înălțime, fiind dotat cu o platformă coborâtă și o gardă la sol moderată.
Interiorul conceptului este extrem de modular, oferind șase scaune individuale care pot fi configurate în diverse moduri. Scaunele din rândul al doilea se pot roti 180 de grade pentru a forma un spațiu de tip „pătrat de tip tren TGV” împreună cu rândul trei. În configurația cu patru locuri, scaunele intermediare se pliază pentru a crea o masă mare, care poate include un frigider mic, un purificator de aer și controllere pentru jocuri video.
Tehnologia de bord include ecranul curbat OpenR Panorama, care se întinde pe întreaga lățime a habitaclului, având dimensiuni de 1.130 x 110 mm. Acest sistem de ecrane va fi implementat în viitor pe modelele de vârf ale brandului, precum Rafale și Scenic. Controlul funcțiilor se realizează prin două ecrane flexibile care se rotesc în jurul unei baze tubulare, pe care este poziționat volanul, oferind o interfață tactilă avansată.
Fabrice Cambolive, CEO al brandului Renault și Chief Growth Officer al Renault Group, a declarat că elementele de pe E-Space vor apărea în generațiile viitoare de mașini. Acesta a menționat că scopul este de a aduce inovații de tip „breakthrough” pe piața comercială, similar cu ce s-a întâmplat anterior în segmentul de pasageri. Deși motorizarea este electrică, compania nu a oferit detalii specifice despre preț sau performanțe tehnice exacte.
Lansarea acestui concept se înscrie într-un context de transformare tehnologică a industriei auto, unde producătorii europi accelerează tranziția către vehicule electrice pentru a rămâne competitivi. În paralel cu E-Space, la Salonul de la Paris, Renault a prezentat și alte două modele concept: Renault 8 Gordini Concept, un coupé electric, și Renault 4 JP4x4 Concept, o reinterpretare a modelului clasic cu tracțiune integrală.