Compania Mercedes va relansa, la începutul lunii decembrie, un program de plăți compensatorii pentru angajații care aleg să părăsească voluntar organizația. Printre cei care iau în calcul această opțiune se numără un inginer de 35 de ani, activ în departamentul de dezvoltare a sistemelor de propulsie. Acesta susține că deciziile recente ale conducerii au afectat grav motivația sa de a mai rămâne în cadrul grupului auto german.
Motivul principal de nemulțumire vizează declarațiile directorului general, Ola Källenius, referitoare la necesitatea de a efectua muncă suplimentară neplătită. Inginerul a descris această abordare ca fiind o „palmă peste față” pentru angajații dedicați. El a menționat că, la jumătatea anului 2025, i s-a reziliat actul adițional prin care programul său de lucru fusese extins de la 35 la 40 de ore, fapt ce a dus la o scădere financiară semnificativă.
Presiunea de lucru a crescut considerabil după ce un coleg competent a acceptat o compensație și a părăsit compania în runda anterioară. Angajatul afirmă că, deși lucrează oficial 35 de ore, volumul său de muncă este echivalent cu două posturi de câte 40 de ore. Această situație duce la o creștere explozivă a orelor suplimentare și la apariția unor greșeli, din cauza volumului de sarcini care nu pot fi deprioritizate.
O altă cauză decisivă pentru intenția de plecare este schimbarea radicală a regulilor privind munca de acasă, care va deveni obligatoriu la 1 ianuarie. Inginerul a explicat că s-a mutat la țară și nu intenționează să călătorească de patru ori pe săptămână la birou. El contestă ideea că prezența fizică îmbunătățește performanța, subliniind că multe produse au fost dezvoltate cu succes în timpul pandemiei prin lucrul de acasă.
Decizia de a pleca nu mai este dictată de valoarea compensației, deoarece mediul de lucru s-a schimbat prea mult. Deși în runda anterioară unii colegi au primit peste 200.000 de euro, inginerul consideră că acum poate lua o decizie dintr-o poziție de forță. El a menționat că nu ar alege să meargă la BMW sau Audi, lăsând deschisă posibilitatea de a lucra în industria de apărare.
Mercedes-Benz se confruntă cu o scădere majoră a profitului, acesta trecând de la 10,4 miliarde de euro în 2025 la 5,3 miliarde de euro. În primul trimestru din 2026, rezultatul grupului a scăzut cu încă 17,2%. Compania are aproximativ 108.000 de angajați în Germania, iar în perioada aprilie 2025 - martie 2026, circa 5.500 de persoane au părăsit firma prin programe de compensare.