BMW Group implementează o nouă strategie de producție pentru viitoarea generație a modelului BMW Seria 3, vizând atât variantele cu motor termic, cât și pe cele complet electrice. Reorganizarea vizează distribuirea etapelor de fabricație între mai multe unități de producție situate în regiunea Bavaria. Această mișare strategică presupune integrarea unor etape specializate în locațiile Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen și München, pentru a optimiza fluxul de lucru.
O componentă centrală a acestui plan este asamblarea bateriilor de înaltă tensiune destinate modelului BMW i3. Începând cu luna octombrie a anului 2026, fabrica BMW din Irlbach-Straßkirchen va prelua această sarcină de producție, fiind situată în apropierea uzinei din München. În același timp, Landshut va asigura producția unor componente specifice pentru varianta electrică, în timp ce sistemele de propulsie vor fi realizate la Steyr, în Austria, conform detaliilor furnizate de companie.
Noua abordare logistică are un impact direct asupra sustenabilității, prin reducerea distanțelor parcurse de componente. BMW a raportat că măsurile aplicate în lanțul de aprovizionare au dus la scăderea emisiilor de CO₂e cu aproximativ 37% pentru versiunea electrică. Pentru modelele cu motor termic, reducerea emisiilor de CO₂e este de circa 30%. De asemenea, pentru bateria de generație Gen6, amprenta de CO₂e per Wh este cu aproximativ 33% mai mică față de generația anterioară.
Eforturile de decarbonizare sunt susținute și de infrastructura energetică de la nivelul fabricilor din Germania. La uzina din Dingolfing, compania utilizează un sistem fotovoltaic cu o capacitate de aproape 11 MW pentru a genera energie regenerabilă. În plus, o centrală pe biomasă este capabilă să furnizeze până la 100.000 MWh de căldură regenerabilă, contribuind astfel la diminuarea dependenței de sursele de energie convențională în procesul de fabricație.
Integrarea verticală și apropierea geografică a unităților de producție reprezintă o tendință în industria auto europeană pentru a gestiona costurile logistice și cerințele de mediu. Prin concentrarea activității în Bavaria, BMW urmărește o eficiență sporită a lanțului de aprovizionare. Această strategie de optimizare a fluxurilor de producție este esențială pentru gestionarea tranziției către mobilitatea electrică, asigurând o coordonare mai strânsă între fabricile de componente și liniile de asamblare finală.
Această reorganizare reflectă o schimbare de paradigmă în modul în care producătorii auto gestionează complexitatea componentelor electrice. Trecerea de la modelele tradiționale la cele bazate pe baterii necesită o reconfigurare totală a fluxurilor de materii prime și a energiei utilizate în uzine. Prin utilizarea energiei regenerabile și reducerea emisiilor prin logistică locală, companiile de profil încearcă să îndeplinească standardele de sustenabilitate din ce în ce mai stricte.