Constructorul aeronautic american Boeing a anunțat luni, 9 noiembrie, o reducere semnificativă a forței de muncă în cadrul diviziei de avioane comerciale. Compania intenționează să scadă numărul angajaților cu aproximativ 5%, o decizie dictată de faptul că ritmul de creștere a producției este mult mai lent decât prognozase inițial managementul companiei. Această mișcare strategică vizează ajustarea costurilor operaționale în fața unor dificultăți de execuție în fabricile de avioane.
Stephanie Pope, directoarea diviziei de avioane comerciale, a transmis un mesaj intern prin care a explicat mecanismul acestei reduceri de personal. Procesul de ajustare a numărului de lucrători va fi realizat printr-o combinație de metode, incluzând atât concedieri directe, cât și plecări naturale, prin care posturile vacante nu vor mai fi ocupate. Această abordare mixtă este menită să permită companiei să își recalibreze structura internă fără a genera un șoc brusc în organizație.
Cauza principală a acestui excedent de personal constă în încercările continue ale Boeing de a stabiliza ritmul de producție pentru aeronavele 737 MAX. Acesta este unul dintre cele mai importante modele din portofoliul actual al producătorului american, însă procesul de fabricație a fost afectat de diverse constrângeri. Modificarea programelor de producție și reducerea numărului de avioane fabricate au dus direct la situația în care numărul de angajați depășește necesarul actual.
Conform declarațiilor făcute de Stephanie Pope, compania este obligată să adapteze numărul de lucrători la un plan de afaceri revizuit. „Modificarea programelor de producție și reducerea numărului de aeronave fabricate ne aduc într-o situație în care avem mai mulți angajați decât este necesar”, a subliniat liderul diviziei. Această decizie reflectă necesitatea de a alinia capacitatea de producție cu cererea reală și cu capacitatea tehnică de livrare a modelelor comerciale.
Procesul de notificare a angajaților care vor fi disponibilizați va începe în luna decembrie, conform informațiilor furnizate de conducerea Boeing. Deși procentul de reducere a fost stabilit la aproximativ 5%, compania nu a oferit până în acest moment o cifră exactă privind numărul total de posturi care vor fi eliminate din divizia de avioane comerciale. Această etapă de comunicare va marca începutul tranziției către noua structură de costuri.
Sectorul aeronautic global a trecut prin perioade de instabilitate, iar companii mari precum Boeing se confruntă cu provocări legate de gestionarea lanțurilor de aprovizionare și a ritmului de fabricație. Ajustările de personal în cadrul diviziilor comerciale sunt adesea rezultatul unor revizuiri ale prognozelor de livrare, necesare pentru a menține echilibrul financiar în fața unor producții care nu ating țintele stabilite anterior de industria aviației.