Gigantul chinez BYD planifică o expansiune majoră în România, vizând investiții de câteva sute de milioane de dolari în infrastructura de încărcare electrică. Vicepreședintele executiv al companiei, Stella Li, a anunțat în cadrul primei sale vizite oficiale în țară că grupul intenționează instalarea a 10-20 de stații proprii de încărcare. Această mișcare strategică vizează implementarea tehnologiei Flash Charging, concepută pentru a accelera procesul de mobilitate electrică prin soluții de încărcare ultrarapide.
Tehnologia Flash Charging promovată de BYD oferă performanțe ridicate, permițând încărcarea bateriei de la 10% la 97% în aproximativ nouă minute. Chiar și în condiții extreme de temperatură, de minus 30 de grade Celsius, procesul de încărcare de la 20% la 97% durează doar aproximativ 12 minute. Deși o rețea de 20 de stații implică inițial milioane de euro, mărimea totală a investiției de sute de milioane de dolari sugerează un plan de dezvoltare mult mai amplu pe termen lung.
Pe lângă infrastructură, BYD explorează integrarea furnizorilor din România în lanțul său european de aprovizionare, în special pentru sprijinirea uzinei din Szeged, Ungaria. Stella Li a subliniat că expertiza auto solidă și profesioniștii calificați din România reprezintă oportunități de cooperare industrială. Deși România nu se află pe lista scurtă pentru o nouă fabrică de producție, poziția strategică a țării o transformă într-un satelit logistic natural pentru hub-ul de la Szeged.
Uzina din Szeged este o investiție greenfield de miliarde de euro, aflată în faza finală de pregătire pentru producția de serie. Aceasta este programată să înceapă activitatea în trimestrul patru din 2026, necesitând o rețea regională de furnizori pentru optimizarea costurilor și respectarea regulilor europene de localizare. Strategia BYD pare să urmeze un model regional similar și în Serbia, unde s-a urmărit integrarea furnizorilor locali în logistica uzinei ungarre.
În prezent, BYD deține o poziție dominantă pe piața vehiculelor electrice din România, fiind marca numărul 1 la autoturismele complet electrice și la cele hibride plug-in. Compania operează prin subsidiara sa proprie, având la disponibilitate 38 de puncte de vânzare și 26 de centre de service. În primele nouă luni ale anului 2026, brandul a înregistrat 1.600 de înmatriculări pentru segmentul electric și 2.573 pentru cel hibrid plug-in.
Piața auto din România este marcată de o creștere a cerderii pentru tehnologii de mobilitate curată, în contextul în care producătorii de componente auto își adaptează capacitățile. Această evoluție este susținută de un ecosistem industrial consolidat, care permite integrarea rapidă a noilor tehnologii de încărcare și a noilor lanțuri de aprovizionare, oferind un cadru stabil pentru investitorii din sectorul energetic și auto.