Tribunalul București a emis o decizie prin care a admis cererea depusă de compania aeriană Dan Air, dispunând deschiderea procedurii generale de insolvență împotriva acesteia. Hotărârea a fost pronunțată vineri, 6 noiembrie 2026, de către magistrații de la Secția a VII-a Civilă. Procedura a fost inițiată după ce dosarul a fost înregistrat la această instanță pe data de 3 noiembrie 2026, după ce cererea originală fusese declinată anterior de Tribunalul Ilfov.
Pentru gestionarea procesului, instanța a desemnat RTZ & Partners SPRL – Filiala București în rolul de administrator judiciar provizoriu. Această entitate va supraveghea activitatea companiei în perioada de insolvență, având o remunerație provizorie stabilită la valoarea de 10.000 de lei. Această sumă va fi achitată direct din averea debitoarei, conform prevederilor legale care reglementează administrarea procedurilor de insolvență în România.
Lista creditorilor companiei include o varietate de entități juridice și persoane fizice. Printre creditorii menționați în hotărâre se numără Setna IO LLC, Settlepoint SRL, Badger Claim SRL, Aviator IV 3614 Limited, Aviator IV 3863 Limited, Aviator EOL 2479 Limited și Air Claim SA. De asemenea, pe lista celor la care compania are datorii se regăsesc Uplift Airport Services SRL, Regia Autonomă Aeroportul Internațional George Enescu Bacău și diverse persoane fizice.
Procedura de stabilire a datoriilor urmează un calendar strict de depunere a cererilor. Termenul limită pentru ca creditorii să depună cereri de admitere a creanțelor asupra averii Dan Air este fixat la data de 21 decembrie 2026. Ulterior, tabelul preliminar al creanțelor va fi publicat pe 8 ianuarie 2027, urmând ca tabelul definitiv să fie stabilit pe 2 februarie 2027. Următorul termen de judecată pentru acest dosar a fost programat pentru 22 martie 2027.
Dan Air este o companie aeriană românească care a fost fondată în anul 2017. Aceasta a fost înființată de pilotul Dan Iuhas, având la începutul activității denumirea de Just Us Air. Compania a funcționat sub acest nou nume după fuziuni sau restructurări de brand, reprezentând un actor pe piața aviației din România până la declanșarea actuală a procedurii judiciare de insolvență.
Contextul economic actual indică o creștere a numărului de astfel de proceduri în țară. În luna octombrie 2026, în România au fost înregistrate aproape 1.000 de dosare noi de insolvență. Din acest total, Bucureștiul concentrează aproape un sfert din numărul total de cazuri de insolvență raportate la nivel național, reflectând presiunea economică asupra companiilor din capitală.