Compania aeriană românească Dan Air a intrat oficial în insolvență la propria cerere, conform unei decizii emise de Tribunalul București. Procesul a urmat unei perioade de tensiuni financiare și juridice între operatorul aerian și procesatorul de plăți Netopia, implicând peste 11.000 de pasageri afectați de anulările de zboruri. Decizia instanței vine într-un moment critic pentru companie, care se confruntă cu datorii semnificative către creditori.
Tribunalul București – Secția a VI-a Civilă a respins, prin Sentința civilă nr. 3363 din 3 noiembrie 2026, cererea depusă de Dan Air. Compania solicita obligarea Netopia să transfere sumele încasate din vânzarea biletelor, care au fost reținute de procesatorul de plăți începând cu data de 23 octombrie. Instanța a stabilit că refuzul de a vira sumele nu este un act abuziv, ci o conduită de conservare permisă de contractele semnate de ambele părți.
Netopia a explicat faptul că sumele reținute funcționează ca o garanție pentru eventualele rambursări către pasagerii care nu și-au putut folosi biletele. În cazul în care zborurile au fost anulate, pasagerii pot solicita returnarea banilor prin intermediul băncii emitente a cardului, utilizând procedura de chargeback. Instanța a subliniat că, atât timp cât procesatorul rămâne garant în fața rețelelor Visa și Mastercard, reținerea sumelor are o justificare comercială legitimă.
Judecătorii au constatat că Dan Air deține datorii considerabile către mai mulți creditori, indicând faptul că problemele financiare nu pot fi atribuite exclusiv reținerii banilor de către Netopia. De asemenea, instanța a menționat că, dacă banii ar fi transferați companiei și utilizați pentru cheltuieli curente, aceștia nu ar mai putea fi recuperați în cazul unei decizii favorabile ulterioare pentru Netopia. Compania are și un termen limită până pe 6 noiembrie pentru plata serviciilor către ROMTSA.
Situația financiară a companiei prezintă un contrast între creșterea veniturilor și acumularea de datorii. În 2025, Dan Air a raportat o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei, de la 176,1 milioane de lei în 2024, înregistrând un profit net de 11,6 milioane de lei. Totuși, datoriile totale au crescut de la 90,2 milioane de lei în 2024 la 126,3 milioane de lei în 2025, iar capitalurile proprii au rămas negative, la minus 23,3 milioane de lei.
Înființată în 2017 de pilotul Dan Iuhas sub numele de Just Us Air, compania a început prin închirieri de aeronave în regim wet-lease și charter pentru parteneri precum Transavia, TUI, Air Serbia, Wizz Air sau AnimaWings. Ulterior, după redenumire în Dan Air, a dezvoltat o rețea proprie de zboruri regulate, fiind primul transportator comercial care a utilizat Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav la deschiderea sa în iunie 2023.