Compania Națională Aeroporturi București a achiziționat un nou parc auto format din 65 de autovehicule, o operațiune evaluată la aproximativ 2,2 milioane de euro. Noua flotă a apărut în curtea instituției în această săptămână și este destinată în principal directorilor, șefilor de servicii și altor persoane din cadrul conducerii companiei. Achiziția este atribuită managementului condus de Bogdan Mîndrescu, care ocupă funcția de director general de la septembrie 2025.
Compoziția noii flote include 50 de autoturisme Dacia Hybrid, 10 vehicule Volkswagen Amarok dotate cu motorizare diesel de 3,0 litri și 241 CP, precum și cinci microbuze Volkswagen cu șapte locuri. Conform estimărilor, achiziția a fost realizată prin contracte de leasing. Valorile vehiculelor sunt orientative: Dacia Hybrid ar costa aproximativ 28.000 de euro per unitate, Volkswagen Amarok aproximativ 50.000 de euro, iar microbuzele Volkswagen ar fi evaluate la circa 60.000 de euro fiecare.
Distribuția vehiculelor pare să urmeze o ierarhie internă, în care cele 50 de autoturisme Dacia Hybrid ar fi destinate șefilor de birouri și șefilor de servicii. În schimb, modelele Volkswagen Amarok ar fi rezervate persoanelor care fac parte din conducerea companiei. Această diferențiere între autoturismele hibride pentru deplasări de serviciu și pick-up-urile puternice pentru conducere ridică semne de întrebare privind justificarea operațională a acestor alegeri.
Investiția de 2,2 milioane de euro pune sub semnul întrebării necesitatea unei asemenea flote și criteriile de acordare a autoturismelor de serviciu. Deși CNAB gestionează infrastructură aeroportuară esențială și are nevoie de vehicule pentru securitate, întreținere și administrare, lipsa unor detalii clare privind destinatarii și scopul utilizării fiecărui vehicul alimentează discuțiile. Valoarea totală a contractelor ar putea include și alte costuri sau servicii suplimentare, în funcție de condițiile de finanțare.
Bogdan Mîndrescu conduce Compania Națională Aeroporturi București cu un mandat care este prevăzut să dureze până în iulie 2028. În cadrul structurii organizaționale, compania administrează două aeroporturi importante din Capitală, având responsabilități operaționale majore. Deciziile privind înnoirea parcului auto reflectă modul în care instituția își gestionează resursele financiare pentru acoperirea nevoilor de coordonare și administrare a activității aeroportuare.
Compania Națională Aeroporturi București este o entitate cu activitate economică proprie, fiind responsabilă de gestionarea infrastructurii critice de transport aerian. Această poziție impune o legătură directă și transparentă între investițiile efectuate în echipamente sau autovehicule și necesitățile reale de funcționare ale aeroporturilor. Monitorizarea cheltuielilor pentru flotele de serviciu rămâne un aspect relevant pentru eficiența gestionării resurselor în companiile de stat.