Compania Automobile Dacia SA traversează o perioadă de scădere a efectivului de angajați, numărul salariaților fiind în continuă diminuare de la vârful de activitate din 2019. Datele recente indică faptul că, în 2025, numărul mediu de angajați a coborât la 10.556 de persoane, o cifră mult sub nivelul de 14.761 de salariați raportat în anul 2019. Această evoluție reflectă o tendință de reducere a forței de muncă care se întinde pe parcursul multor ani.
Reducerea numărului de angajați este marcată de programe de plecare voluntară, care includ compensații financiare substanțiale pentru cei care aleg să încheie contractele. În noiembrie 2025, compania a lansat o ofertă cu plăți cuprinse între 24.000 și 200.000 de lei, având ca țintă aproximativ 600 de posturi. Pentru anul 2026, s-a pregătit un nou program care vizează între 900 și 1.200 de plecări, cu o primă etapă de cel puțin 300 de contracte încetate începând cu 1 martie.
Evoluția numărului de angajați a fost una constantă în ultimul deceniu, de la un număr de 14.063 de persoane în 2014, la o scădere progresivă în fiecare an. În 2020, efectivul a fost de 13.685 de angajați, în timp ce în 2021 acesta a scăzut la 12.946. Această diminuare a forței de muncă a continuat în anii următori, ajungând la 12.195 în 2022, 11.457 în 2023 și 10.987 în 2024, confirmând o direcție de scădere pe termen lung.
În ciuda scăderii numărului de angajați, productivitatea per salariat a cunoscut o creștere semnificativă, impulsionată de automatizare și robotizare. În 2025, Automobile Dacia a raportat o cifră de afaceri de 29,92 miliarde de lei și un profit net de 629,18 milioane de lei, cu un număr de 10.556 angajați. Aceasta înseamnă o cifră de afaceri de aproximativ 2,84 milioane de lei pentru fiecare angajat, o valoare mult mai mare decât cea de 1,67 milioane de lei raportată în 2019.
Compania, care este controlată de grupul francez Renault SA prin deținerea a 99,43% din acțiuni, își ajustează structura de personal pentru a se adapta pieței. În 2024, compania a propus compensații între 22.000 și 185.000 de lei pentru aproximativ 900 de persoane. Această strategie de optimizare este justificată de necesitatea adaptării producției la evoluția pieței și prin utilizarea tehnologiilor de automatizare și robotizare în procesele de fabricație.
Sectorul auto din România este într-o perioadă de transformări tehnologice, unde eficiența operațională devine un factor critic pentru competitivitatea companiilor mari. Evoluția de la o forță de muncă masivă la una mai redusă, dar mai productivă, este o tendință observată în diverse ramuri ale industriei, unde automatizarea înlocuiește treptat munca manuală pentru a optimiza costurile și a crește profitabilitatea pe angajat.