Nissan a anunțat lansarea noului model electric Pixo, un vehicul destinat segmentului A, dezvoltat pe o platformă comună cu partenerul de alianță Renault. Decizia strategică a producătorului este susținută de prognozele de piață care indică faptul că volumul vânzărilor în segmentul mini electric se va aproape dubla în Europa până în anul 2035. Această mișcare vizează răspunsul la presiunea de a furniza pe piață vehicule electrice (BEV) care să fie accesibile pentru consumatori.
Din punct de vedere industrial, noul Nissan Pixo este identic cu Renault Twingo și cu noua generație a modelului Dacia Spring, toate fiind fabricate la uzina grupului francez Renault din Novo Mesto, Slovenia. Optimizarea costurilor este realizată și prin componentele de propulsie, deoarece toate cele trei modele utilizează un pachet de baterii litiu-fier-fosfat (LFP) cu o capacitate de 27,5 kilowați-oră. Aceste baterii sunt furnizate de compania chineză CATL și sunt produse în Ungaria.
Performanțele tehnice ale noului model includ o autonomie omologată de 259 km, valoare care depășește autonomia de 250 km raportată de noua Dacia Spring, dar rămâne sub cei 263 km ai modelului Twingo. O diferențiere comercială majoră este includerea sistemului de încărcare rapidă în curent continuu (DC) la o putere de 50 kW în echiparea standard. Această măsură este luată pentru a facilita tranziția utilizatorilor de la vehiculele cu motoare cu ardere internă către propulsia electrică.
La nivelul designului, vehiculul are o lungime de 3.796 mm și un portbagaj cu o capacitate de 356 de litri, care poate fi configurat prin glisarea banchetei din spate. Identitatea vizuală este marcată de blocuri optice rectangulare de inspirație digitală retro, proiectate de echipa condusă de designerul Masato Koyama. Livrările comerciale pentru noul model vor începe în primele luni ale anului 2027, urmând ca prețurile oficiale să fie publicate în luna decembrie.
Strategia de penetrare a acestui segment este influențată și de factori economici, precum majorarea prețurilor la carburanți cauzată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu. Jordi Vila, directorul de brand al Nissan Europe, a subliniat că cererea pentru vehicule electrice este în accelerare pe piața europeană. Compania dorește să reducă emisiile medii de dioxid de carbon la nivel de flotă pentru a evita amenzile de reglementare impuse de autorități.
Segmentul vehiculelor electrice de mici dimensiuni este într-o fază de expansiune, fiind influențat de reglementările de mediu din Uniunea Europeană. Această evoluție este susținută de nevoia producătorilor de a reduce amprenta de carbon a flotelor lor. În acest context, introducerea unor modele accesibile pe platforme partajate devine o metodă esențială pentru a menține competitivitatea în fața noilor standarde de emisi evenimentele geopolitice și economice globale.