Sectorul logistic din Ungaria a cunoscut o expansiune semnificativă, stocul de spații moderne depășind pragul de 6,5 milioane mp. Această evoluție este determinată de dinamica exporturilor și de investițiile masive în noi capacități de producție, în special în industriile auto și electronică. Dezvoltatorii și operatorii logistici își concentrează acum atenția pe principalele coridoare de transport regionale, acordând un interes sporit și rutelor care fac legătura cu România și Croația.
Performanța exporturilor ungareze este susținută de un impuls puternic din partea industriei. În primele opt luni ale anului, exporturile către Statele Unite au înregistrat o creștere de peste 35%, în timp ce livrările către Polonia, a doua cea mai importantă piață după Germania, au avansat cu 6,7%. În luna august, exporturile de produse electronice și echipamente de transport au depășit cu aproape 40% nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut, pe măsură ce noile unități de producție au început să genereze volume suplimentare.
Această creștere a volumelor de export este însoțită de o majorare a importurilor, deoarece fabricile locale au nevoie de componente și materii prime aduse din străinătate. Acest model de comerț generează fluxuri mari de marfă în ambele direcții, punând o presiune constantă pe infrastructura de transport și pe capacitățile de depozitare disponibile. Un exemplu relevant este orașul Debrecen, unde fabrica BMW și-a majorat producția, contribuind la dinamismul economic al zonei.
Strategia de amplasare a stocurilor se schimbă, companiile alegând tot mai des să își poziționeze depozitele în apropierea unităților de producție pentru a reduce costurile și timpii de livrare. În industria auto, se observă o orientare către modele de tip Vendor Managed Inventory (VMI), prin care operatorul logistic gestionează stocurile și formalitățile vamale. În acest sistem, componentele sunt eliberate către fabrică doar în momentul în care sunt necesare efectiv pentru procesul de producție.
Pentru a susține aceste fluxuri, autoritățile maghiare dezvoltă noi conexiuni rutiere și feroviare, vizând legături mai rapide cu Viena și Varșovia. Un proiect important este modernizarea căii ferate Budapesta-Belgrad, care avansează spre operare comercială completă. Perspectivele economice sunt optimiste, Banca Națională a Ungariei estimând că creșterea PIB va accelera de la 1,8% în acest an la 2,9% în 2027, pe măsură ce noile investiții industriale vor intra în funcțiune.
Evoluția economică a Ungariei este strâns legată de integrarea în lanțurile de aprovizionare europene, în special prin sectorul manufacturier. Creșterea capacităților de depozitare și îmbunătățirea infrastructurii de transport sunt elemente critice pentru menținerea competitivității exporturilor. Pe măsură ce noile proiecte industriale devin operaționale, cererea pentru servicii logistice specializate și spații de depozitare moderne va rămâne un motor principal de creștere pentru piața imobiliară industrială locală.