Grupul Volkswagen a decis rechemarea în service a aproximativ 3 milioane de vehicule din brandurile Volkswagen și Audi. Această măsură de siguranță a fost luată după ce au fost identificate probleme tehnice care pot afecta funcționarea mașinilor. Defectul detectat vizează componentele de direcție, ceea ce impune intervenția tehnică la reprezentanțele autorizate pentru înlocuirea pieselor problematice.
Problema tehnică a fost identificată ca fiind o coroziune a șuruburilor, conform informațiilor furnizate de un purtător de cuvânt al Volkswagen către AFP. KBA a precizat că acest fenomen poate duce la ruperea șuruburilor, fapt ce poate provoca defecțiuni la sistemul de direcție al vehiculului. Deși riscul este prezent, reprezentanții producătorului au asigurat că nu au fost raportate victime și că mașinile pot fi conduse până la programarea necesară.
În ceea ce privește volumul de vehicule, acțiunea vizează aproximativ 2,16 milioane de mașini Volkswagen și aproape 700.000 de unități Audi. Din acest total, pe piața din Germania au fost vândute 895.832 de automobile VW și 58.555 de mașini Audi. Pentru proprietarii de vehicule VW, modelele afectate sunt Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran și Caddy, fabricate în perioada 2013-2024. La segmentul Audi, modelul vizat este Q3, produs între 2017 și 2024.
Pentru a remedia situația, șoferii trebuie să viziteze o reprezentanță pentru a primi șuruburi noi, care sunt proiectate să fie mai rezistente la coroziune. Reprezentantul grupului a subliniat că pericolul nu este atât de grav încât vehiculul să fie oprit imediat din circulație. Proprietarii pot continua să utilizeze mașinile în siguranță până când reușesc să stabilească o dată pentru intervenția tehnică necesară la service.
Această rechemare masivă intervine într-un moment de instabilitate pentru producătorul german, care se confruntă cu provocări economice și structurale majore. Volkswagen traversează o perioadă dificilă, fiind nevoit să negocieze cu sindicatele pentru reducerea forței de muncă. Un acord recent prevede eliminarea a 50.000 de locuri de muncă până în 2030, ceea ce ridică numărul total de posturi eliminate planificat la aproximativ 100.000 de angajați.
Pe lângă presiunea costurilor cu rechemările, grupul auto german se luptă cu o concurență tot mai agresivă din partea producătorilor chinezi. Această competiție este accentuată de un decalaj tehnologic observat în segmentul vehiculelor electrice, unde producătorii din China au câștigat teren. Situația actuală pune sub semnul întrebării capacitatea de adaptare rapidă a gigantului european în noua eră a mobilității electrice.