România a ajuns, în anul 2025, să fie al șaptelea producător auto din cadrul Uniunii Europene, a declarat premierul Luca Niculescu. Anunțul a fost făcut marți, în cadrul deschiderii oficiale a celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență. Șeful Guvernului a subliniat că industria auto reprezintă un pilon esențial al economiei naționale, generând o cifră de afaceri de peste 30 de miliarde de euro.
Sectorul auto contribuie la economia țării cu peste 13% din produsul intern brut și este cel mai mare angajator din cadrul segmentului productiv din România. Luca Niculescu a menționat că industria traversează o perioadă de transformări majore și se confruntă cu presiuni pe piața europeană. Pentru a contracara riscul de pierdere a locurilor de muncă și pentru a crește competitivitatea, Guvernul va implementa măsuri prevăzute în cadrul Planului Automotive Action Plan.
Pentru a susține dezvoltarea, Guvernul propune eliminarea impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA) începând cu 1 ianuarie 2027. De asemenea, companiile vor putea beneficia de amortizarea superaccelerată pentru activele noi care sunt puse în funcțiune în anul 2026. Pentru echipamente tehnologice, mașini, unelte și instalații de lucru, firmele vor putea deduce fiscal 65% din valoarea acestora chiar din primul an de utilizare.
În domeniul cercetării, începând de la începutul acestui an, companiile pot opta pentru un credit fiscal rambursabil de 10% din cheltuielile eligibile pentru cercetare și dezvoltare. Un alt instrument important este schema TECAP România, care dispune de un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei. Acest fond este destinat investițiilor în sisteme autonome, energie verde, microelectronică, inteligență artificială și mobilitate.
Premierul a insistat pe necesitatea dezvoltării furnizorilor locali pentru a reduce importul de componente și a subliniat importanța competitivității energetice. România urmărește independența energetică prin proiecte de investiții care să asigure consumul necesar atât pentru industria, cât și pentru gospodării. În paralel, se pune accent pe educație prin sistemul dual, pentru a asigura o legătură strânsă între unitățile de învățământ și cerințele tehnologice ale companiilor.
Industria auto din România este un motor economic vital, fiind un sector care integrează numeroase lanțuri de aprovizionare și tehnologii avansate. Această industrie contribuie semnificativ la exporturile țării și la stabilitatea locurilor de muncă, fiind un indicator cheie al performanței macroeconomice naționale în raport cu restul Europei.