Siemens Mobility a prezentat oficial designul pentru cele 12 trenuri cu hidrogen ce urmează să fie livrate în România. Această achiziție face parte dintr-un proiect de modernizare a parcului feroviar național, gestionat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Detaliile despre aspectul acestor unitate de transport au fost oferite în cadrul evenimentului Zilele Feroviare, care a avut loc la București în perioada 20 și 21 octombrie.
Cele 12 automotoare electrice vor utiliza pile de combustie pe bază de hidrogen pentru funcționare. În acest context, Autoritatea pentru Reformă Feroviară pregătește o consultare a pieței pentru a asigura funcționarea acestora. Scopul consultării este actualizarea documentației de atribuire necesare pentru serviciile de furnizare a hidrogenului. Această etapă este esențială pentru a defini exact cerințele tehnice și logistice pentru alimentarea viitoarelor trenuri.
Răzvan Mihuț, care ocupă funcția de manager de proiect LE1 în cadrul ARF, a oferit informațiile despre acest proces de achiziție. El a explicat că următorul pas strategic vizează obținerea unor date suplimentare de la operatorii din piață. Aceste informații vor ajuta la pregătirea procedurii oficiale privind serviciile de alimentare cu hidrogen. Astfel, autoritatea urmărește să construiască un cadru de furnizare robust pentru noile tehnologii de transport.
Pe lângă proiectul cu Siemens Mobility, ARF a anunțat și sosirea în țară a locomotivei electrice Traxx Passenger LE 016. Aceasta reprezintă ultima unitate dintr-un lot de 16 locomotive multisistem care au fost furnizate de Alstom. Contractul pentru acest lot de locomotive a fost semnat de ARF cu asocierea formată din Alstom Transport SA și Alstom Transportation Germany GmbH. Această livrare completează parțial planul de înlocuire a materialului rulant vechi.
Finanțarea acestor proiecte majore de achiziție a materialului rulant provine din surse europene dedicate infrastructurii. Proiectele sunt susținute prin Programul Transport 2021-2027 și prin Fondul pentru Modernizare. Aceste fonduri permit implementarea unor tehnologii avansate, precum cele bazate pe hidrogen, care contribuă la decarbonizarea sectorului feroviar din România și la creșterea eficienței transportului de pasageri.
Modernizarea parcului feroviar prin tehnologii de tip pile de combustie reprezintă o schimbare de paradigmă în transportul sustenabil. În România, aceste investiții sunt strâns legate de utilizarea fondurilor europene de la Programul Transport 2021-2027. Această direcție de dezvoltare vizează reducerea amprentei de carbon și adaptarea infrastructurii naționale la standardele de mediu impuse la nivelul Uniunii Europene pentru transportul feroviar modern.