TAROM se poziționează la ultimul loc în clasamentul onestității AirAdvisor 2026, obținând un scor de 23,3 puncte din 100. Analiza a fost realizată pe baza a 68.283 de cereri de despăgubire depuse în perioada ianuarie-iunie 2026. Datele arată că doar 3,3% dintre cererile eligibile au fost soluționate favorabil de către compania aeriană, în timp ce 46,7% dintre solicitări au ajuns în instanță, reprezentând aproape o jumătate din totalul cazurilor.
În ceea ce privește viteza de procesare, pasagerii care obțin despăgubiri de la TAROM așteaptă în medie 110 zile. Această perioadă de așteptare este semnificativ mai mare decât la Wizz Air, compania cea mai utilizată de pasagerii din România, unde termenul mediu este de 11,4 zile. În cadrul segmentului de companii cu date suficiente, cel mai scurt termen de plată este de 7 zile la Condor, în timp ce SATA / Azores Airlines înregistrează cel mai lung interval, de 130 de zile.
La polul opus al clasamentului se află TAP Air Portugal, care ocupă primul loc datorită faptului că aproape nouă din zece cereri eligibile sunt soluționate favorabil. Această companie are o rată de succes foarte mare, având sub 1% din cereri ajunse în instanță. Wizz Air ocupă locul al treilea în clasament, având o rată de soluționare favorabilă de 72,7% și doar 1,2% dintre cererile de despăgubire care ajung în instanță.
Anton Radchenko, fondator și CEO al AirAdvisor, a subliniat că experiența pasagerilor variază enorm în funcție de compania aeriană aleasă după perturbarea unui zbor. Acesta a menționat că procedurile judiciare pot implica luni de așteptare și incertitudine pentru călători. Conform fondatorului, pasagerii nu ar trebui să fie nevoiți să devină experți în drept pentru a primi despăgubirile care le cuvin în urma unor incidente de zbor.
Studiul AirAdvisor a inclus 22 de companii care au îndeplinit criteriul de a avea cel puțin 100 de cereri eligibile, din totalul de 10.760 de solicitări relevante. Scorul de onestitate este calculat pe două componente principale: rata de soluționare favorabilă, care reprezintă 60% din punctaj, și rata de evitare a instanței, care constituie restul de 40%. Alte companii, precum LOT Polish Airlines, Brussels Airlines, Aegean Airlines și British Airways, nu au înregistrat niciun caz trimis în instanță.
Acest clasament apare într-un context de reglementare europeană mai strictă. Regulamentul (UE) 2026/2202 a intrat în vigoare la 22 octombrie 2026, stabilind noi cerințe pentru industria aeriană. Începând cu 23 octombrie 2027, companiile vor fi obligate să confirme imediat primirea cererilor de despăgubire și să ofere un refuz justificat sau să efectueze plata în maximum 30 de zile calendaristice.