Vicepreședinta companiei chineze BYD, Stella Li, ajunge în România vineri, 30 octombrie, pentru o serie de vizite oficiale. Producătorul de automobile electrice explorează posibilitatea de a extinde capacitatea de producție în Europa, iar România este considerată una dintre opțiunile de studiu. Deși intenția de a construi o fabrică în țară nu a fost anunțată oficial de către BYD, reprezentanții companiei urmăresc locații potențiale pentru dezvoltarea activității pe continent.
Conform informațiilor furnizate de Biz Brașov, orașul Brașov se regăsește pe lista locurilor pe care delegația companiei chineze intenționează să le viziteze în cadrul acestei deplasări. Această mișcare strategică vine într-un moment în care BYD își propune să construiască încă două fabrici de automobile în Europa. Obiectivul principal al acestui proces de extindere este producția locală de vehicule, o strategie menită să elimine necesitatea plății taxelor vamale pentru piața europeană.
În prezent, BYD gestionează deja un proiect de construcție a unei fabrici de automobile la Szeged, în Ungaria, situată în apropierea graniței cu România. Compania urmărește să contracareze măsurile luate de Comisia Europeană și tarifele vamale aplicate mașinilor electrice prin această prezență industrială directă. Stella Li a subliniat că, deși tarifele reprezintă o provocare pe termen scurt, soluția pe termen lung pentru companie constă în producția direct în Europa.
Expansiunea europeană este susținută și de planuri de recrutare masivă, cu scopul de a depăși pragul de 40.000 de angajați până în anul 2030. În prezent, numărul lucrătorilor BYD în Europa este de aproape 10.000, iar strategia de creștere include și recrutarea persoanelor disponibilizate din alte companii ale industriei auto europene. Performanța comercială a grupului este în creștere, înregistrând 206.002 automobile vândute în Uniunea Europeană în primele nouă luni ale anului 2026.
Pe lângă România, Franța figurează pe lista scurtă de locații analizate de către vicepreședinta companiei pentru o posibilă nouă uzină. Stella Li a menționat că analiza posibilității de a construi o fabrică în Franța este în desfășurare, exprimându-și dorința ca francezii să perceapă BYD ca pe o companie locală. În paralel, un proiect de colaborare pentru o a doua uzină în Europa cu Turcia a fost blocat din cauza relațiilor cu autoritățile locale.
Industria vehiculelor electrice traversează o perioadă de transformare, fiind influențată de reglementările comerciale și de schimbările de comportament ale consumatorilor. În contextul creșterii importurilor din China, Comisia Europeană a impus măsuri de protecție prin tarife vamale suplimentare pentru a echilibra piața internă. Această evoluție forțează marii producători chinezi să își mute liniile de producție direct pe teritoriul Uniunii Europene pentru a rămâne competitivi.