Șantierul Naval Mangalia urmează să treacă printr-un proces complex de modernizare și reabilitare după ce Rheinmetall Real Estate România SRL a câștigat licitația de vânzare. Deși oferta a fost acceptată, tranzacția nu este încă finalizată, procesul de achiziționare a activelor fiind în desfășurare împreună cu partenerii de la MSC. Repunerea în funcțiune a facilităților este un proces care va dura o perioadă de timp, având în vedere starea actuală a infrastructurii.
Andre Neumann, directorul de vânzări al Diviziei de Sisteme Navale Rheinmetall, a explicat că unitatea este în prezent insolvabilă și inactivă. Din acest motiv, vor fi necesare lucrări semnificative de întreținere și investiții majore pentru a putea opera din nou. Un alt aspect critic menționat de acesta este lipsa forței de muncă, ceea ce implică necesitatea angajării de nou personal pentru a asigura activitatea în cadrul șantierului naval.
Strategia propusă de Rheinmetall și MSC vizează crearea unui șantier naval cu dublă utilizare, capabil să producă atât nave militare, cât și nave comerciale. Această abordare de tip simbioză are scopul de a genera o încărcătură de lucru constantă, oferind stabilitate locurilor de muncă și furnizorilor locali. Compania urmărește ca site-ul să devină un centru pentru proiecte de construcție navală militară și o bază scalabilă în sud-estul Europei.
Licitația a fost câștigată cu o ofertă de 138 de milioane de euro, reprezentând 75% din prețul de pornire de 184 de milioane de euro. În prezent, reprezentanții concernului german au achitat doar garanția de participare, echivalentă cu 10% din valoarea inițială. Procesul de vânzare este însă marcat de controverse juridice, deoarece principalul creditor al Damen Mangalia, Damen Holding BV, a depus o contestație împotriva procedurii de licitație.
Damen Holding BV susține că procedura de vânzare a fost modificată într-un mod incorect, invocând interpretări greșite ale legislației privind insolvența. Creditorul argumentează că prevederile aplicate nu mai sunt în vigoare după modificările legislative de la finalul anului trecut, în special în ceea ce privește termenul de valorificare a bunurilor. O decizie privind această contestație este așteptată la Curtea de Apel Constanța.
Procesul de restructurare a industriei navale din România are un impact strategic asupra capacității de apărare și de transport maritim. În contextul securității regionale, dezvoltarea unor centre de producție navală este esențială pentru consolidarea prezenței industriale în sud-estul Europei. Această evoluție ar putea marca o nouă eră pentru sectorul de apărare și construcții navale din țară, prin parteneriate internaționale de amploare.