Volkswagen a fost eliminată pentru prima dată în ultimii 15 ani din indicele Euro Stoxx 50, cel mai important indicator al acțiunilor blue-chip din zona euro. Decizia a fost luată în urma unei revizuiri efectuate de furnizorul indicelui, Stoxx, care urmărește liderii pe supersectoare ai regiunii. Această ieșire din indice marchează un moment critic pentru producătorul german, care se confruntă cu o scădere drastică a valorii de piață și cu necesitatea unor schimbări structurale profunde.
Eliminarea din indice ar putea genera o presiune suplimentară asupra prețului acțiunilor Volkswagen, deoarece fondurile tranzacționate la bursă (ETF-uri) vor fi obligate să își vândă participațiile. Conform datelor furnizate de Stoxx, există 30 de ETF-uri care replică acest indice, având o valoare de piață cumulată de 59 de miliarde de euro. În plus, peste 110.000 de produse structurate active sunt legate de Euro Stoxx 50, cu un volum al vânzărilor care depășește 68 de miliarde de euro.
Situația producătorului cu sediul la Wolfsburg este agravată de scăderea acțiunilor cu peste trei sferturi față de nivelurile din 2021, atingând un minim de aproximativ 16 ani. Compania traversează o perioadă de restructurare care implică eliminarea a 100.000 de locuri de muncă, măsură ce reflectă riscurile impuse de rivalii chinezi cu costuri reduse. Michael Tyndall, analist senior global la HSBC, a subliniat că întregul sector este deprimat din cauza riscurilor care par să fie de natură existențială.
În cadrul acestei revizuiri, din indice vor ieși și grupul olandez Wolters Kluwer, fiind înlocuite de compania finlandeză Nokia și de utilitatea franceză Engie. Volkswagen a reacționat afirmând că includerea într-un indice nu modifică forța fundamentală a companiei și că grupul rămâne o investiție atractivă, în ciar de transformarea majoră prin care trece. Totuși, piața a reacționat negativ, acțiunile scăzând cu 8,3% după o avertizare privind profitul, cauzată de o depreciere de 6 miliarde de euro a valorii participației la Porsche.
Producătorul german, care deține și Porsche și Traton, are o capitalizare bursieră de 38 de miliarde de euro, o sumă care reprezintă doar o fracțiune din vânzările sale anuale de 322 de miliarde de euro. Această evaluare scăzută reflectă scepticismul investitorilor privind capacitatea de restructurare a grupului. În prezent, în indicele Euro Stoxx 50 au mai rămas doar trei companii auto: Ferrari, BMW și Mercedes-Benz, evidențiind dificultățile sectorului european de a menține poziția de lider.
Performanța companiilor germane din cadrul indicelui Euro Stoxx a fost mai slabă în ultimii cinci ani față de restul indicelui. Conform datelor Stoxx, randamentul anualizat al subindicei companiilor germane a fost de 10,9%, în timp ce întregul indice Euro Stoxx 50 a înregistrat un randament de 12,5%. Această diferență subliniază dificultățile persistente cu care se confruntă marile companii germane listate la bursă în contextul economic actual.