Grupul Volkswagen analizează posibilitatea de a vinde producătorul de motociclete Ducati, în cadrul strategiei de restructurare denumită „Future Plan 2030”. Gernot Döllner, directorul general al Audi, a confirmat că evaluarea este în curs, deși nicio decizie finală nu a fost luată până în acest moment. Această mișare ar putea face parte din planul de simplificare a portofoliului, prin care grupul german urmărește să reducă numărul de participații cu aproximativ o treime.
Ducati este inclusă în cadrul Progressive Brand Group, alături de mărci precum Bentley și Lamborghini, sub coordonarea diviziei Audi. În prezent, Volkswagen reevaluează aproximativ 600 de companii din portofoliul său de circa 2.000 de participații, aplicând principiul „necessity-to-own”. Această metodă presupune păstrarea doar a activelor care sunt esențiale din punct de vedere strategic, operațional sau juridic pentru activitatea de bază a grupului auto german.
Obiectivul principal al restructurării este generarea unor lichidități nete de până la 15 miliarde de euro. Aceste fonduri sunt necesare pentru a susține investițiile masive în platforme software și în sectorul electromobilității, planul de investiții fiind estimat la 135 de miliarde de euro pentru perioada 2027–2031. Prin această strategie, Volkswagen dorește să reducă complexitatea operațională și să își optimizeze resursele financiare pentru viitorul tehnologic.
Performanța financiară a Ducati a arătat o scădere recentă, raportând venituri de 925 de milioane de euro în 2025, față de peste un miliard de euro în 2024. Profitul operațional a scăzut la 52 de milioane de euro, de la 91 de milioane în anul precedent, în contextul unei scăderi a livrărilor de la 54.500 la puțin sub 51.000 de unități. Această evoluție este atribuită unei cereri mai slabe și presiunii concurențiale.
Analiza Bloomberg Intelligence estimează valoarea companiei Ducati la aproximativ 1,25 miliarde de euro, în timp ce Volkswagen ar putea obține încasări nete de un miliard de euro. Există speculații privind un interes din partea companiei italiene Patritalia, cu o ofertă de 2,5 miliarde de euro, însă grupul nu a confirmat nicio tranzacție. Potențiali cumpărători ar putea fi fonduri de investiții sau grupuri asiatice de mobilitate.
În cadrul industriei auto globale, procesele de consolidare și restructurare a portofoliilor de investiții sunt frecvente, în special în contextul tranziției către tehnologii noi. Strategiile de optimizare a capitalului sunt esențiale pentru marile grupuri care trebuie să echilibreze investițiile în digitalizare cu necesitatea de a menține lichiditățile. Această abordare strategică este vizibilă și în alte sectoare de infrastructură și tehnologie la nivel internațional.
Tags: Volkswagen, Ducati, Audi, restructurare, industrie auto