Autoritatea Federală Germană pentru Transporturi Auto a dispus rechemarea în service a aproximativ 2,16 milioane de vehicule Volkswagen la nivel mondial. Această măsură vizează și segmentul premium, incluzând aproape 700.000 de vehicule Audi, dintre care aproximativ 60.000 se află în Germania. Decizia de rechemare a fost motivată de un risc tehnic identificat la sistemul de direcție al acestor mașini, care necesită intervenții imediate pentru siguranța utilizatorilor.
Problema tehnică identificată provine de la un șurub de montare situat pe caseta de direcție, care prezintă riscul de a coroda și de a slăbi în timp. O astfel de defecțiune poate avea consecințe grave, putând duce la pierderea totală a direcției vehiculului în timpul deplasării. Un purtător de cuvânt al Volkswagen a confirmat pentru AFP că această problemă de coroziune a fost detectată în urma unor verificări de calitate efectuate asupra vehiculelor.
Printre modelele Volkswagen afectate de această rechemare se numără mașini foarte populare, precum Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran și Caddy, fabricate în perioada 2013-2024. În ceea ce privește brandul Audi, rechemarea vizează modelele Q3 care au fost produse între anii 2017 și 2024. Compania a subliniat că vehiculele sunt rechemate ca o măsură de precauție, menționând că până în acest moment nu au fost raportate cazuri de persoane rănite.
Deși defecțiunea este serioasă, reprezentanții companiei au precizat că pericolul nu este atât de acut încât mașina să fie imobilizată imediat. Proprietarii vehiculelor afectate pot continua să conducă până când reușesc să programeze o vizită la o reprezentanță autorizată. În cadrul service-ului, tehnicienii vor înlocui componentele problematice cu șuruburi noi, care sunt proiectate să fie mult mai rezistente la coroziune decât cele instalate inițial.
Această situație intervine într-un moment dificil pentru grupul german, care se confruntă cu o competiție intensă din partea producătorilor chinezi, în special pe segmentul vehiculelor electrice. Volkswagen se află într-o perioadă de restructurări majore, după ce la începutul lunii septembrie a ajuns la un acord cu sindicatele. Acest plan de reorganizare prevede reducerea a 50.000 de locuri de muncă suplimentare până în anul 2030, ceea ce va aduce reducerea totală planificată a forței de muncă la aproximativ 100.000 de angajați.
Contextul economic al industriei auto germane este marcat de presiuni pe piața forței de muncă. În România, datele oficiale arată că numărul șomerilor înregistrați a ajuns la 260.919 în luna august. Din acest total, peste 29.000 de persoane sunt tineri sub vârsta de 25 de ani, reflectând o dinamica specifică a pieței muncii în raport cu restul populației active.