Compania Voltrelli a inaugurat lângă Turda un nou hub de încărcare conceput pentru 18 vehicule electrice, reprezentând o investiție de 4 milioane de euro. Proiectul este destinat atât mașinilor individuale, cât și alimentării camioanelor nepoluante, oferind o soluție integrată pentru mobilitatea electrică. În dezvoltarea acestui hub au fost implicați parteneri precum LG Trans, CINEA, Banca Transilvania, Promelek XXI și ABB.
Infrastructura de încărcare construită de Voltrelli dispune de o capacitate totală de 3,5 MW. Pentru vehiculele compatibile, inclusiv camioanele electrice, puterea de încărcare poate atinge pragul de 400 kW. Această capacitate permite utilizatorilor să obțină suficientă energie pentru a continua drumul după o oprire de doar 10-15 minute. Conform informațiilor furnizate, energia este disponibilă la un tarif de 1,60 lei/kWh, valoare care include taxa pe valoarea adăugată.
Componentele tehnice ale hub-ului includ opt încărcătoare ABB de 400 kW și o stație de 360 kW. Pentru a asigura autonomia energetică, proiectul integrează 2 MW de panouri fotovoltaice și un sistem de stocare a energiei (BESS) de 4 MWh. Mihai Ciobanu, coordonatorul proiectului, subliniază că abordarea nu vizează doar stații izolate, ci hub-uri energetice strategice care produc, stochează și livrează energie local, acolo unde transportul are nevoie de ea.
Voltrelli funcționează sub brandul companiei Smart Business & Technologies Solutions (SBTS). Conform datelor de afaceri, SBTS a înregistrat anul trecut un turnover de 21 milioane lei, obținând un profit net de 1,3 milioane lei, cu un efectiv de 16 angajați. Această investiție este prezentată ca un exemplu de infrastructură modernă, gândită să răspundă nevoilor reale ale transportului electric prin integrarea producției regenerabile direct în sistemul de încărcare.
Această dezvoltare a infrastructurii electrice intervine într-un context economic marcat de volatilitatea prețurilor la combustibili fosili. Recent, prețurile la benzină și motorină au cunoscut creșteri, în timp ce pe piețele internaționale petrolul a înregistrat o majorare de preț de 2%. Trecerea către soluții de transport electrice și hub-uri de încărcare de mare putere reprezintă o alternativă la dependența de carburanții tradiționali.
Proiectul pune accent pe eficiența operațională prin utilizarea energiei produse local. Prin combinarea panourilor fotovoltaice cu sistemele de stocare BESS, hub-ul poate gestiona cererea mare de putere fără a pune presiune excesivă pe rețeaua națională. Această strategie de integrare verticală între producția de energie regenerabilă și punctele de alimentare este considerată esențială pentru viitorul mobilității de mare tonaj în România.