Volvo Cars finalizează un plan strategic ambițios prin care intenționează să lanseze 13 modele noi până în anul 2030. Această ofensivă este menită să ajute compania să își dubleze cota de piață și să își îmbunătățească profitabilitatea, într-un context marcat de scăderea vânzărilor în China și de impactul tarifelor vamale din SUA. Strategia include dezvoltarea de vehicule atât electrice, cât și hibride, pentru a răspunde cererilor specifice ale diferitelor regiuni.
Distribuția noilor modele este gândită să acopere diverse segmente de piață, fiind prevăzute șase modele dedicate Chinei și șapte destinate piețelor occidentale. Pentru piața din SUA, constructorul va pune accent pe dezvoltarea unor modele de dimensiuni mari, în timp ce pentru Europa planul vizează mașini de dimensiuni mici și medii. În ceea ce privește China, accentul va cădea pe modelele de dimensiuni medii, conform declarațiilor oferite de Francesca Gamboni, responsabilă pentru lanțul de aprovizionare al companiei.
Pentru a optimiza investițiile, cele șapte modele destinate piețelor occidentale vor utiliza două platforme comune Volvo. În paralel, vehiculele destinate pieței din China vor fi dezvoltate în colaborare cu Geely Auto. Această cooperare se va extinde și la nivelul achiziției de componente în Europa și China, unde proporția pieselor comune este estimată să crească de la 10% în prezent la 30% până în 2030, cu scopul de a reduce costurile materialelor cu aproximativ 5%.
Compania rămâne deschisă pentru parteneriate, fiind dispusă să producă automobile pentru alți constructori în fabricile sale din Ghent, Belgia, și în Chengdu, China. Michael Fleiss, directorul pentru strategie și produse, a precizat că Volvo nu are intenția de a închide nicio fabrică, deși piața auto traversează o perioadă dificilă. Obiectivul de creștere a marjei înainte de taxe de la 3,5% în 2025 la peste 8% rămâne un punct central al strategiei de dezvoltare.
Investitorii au reacționat pozitiv la aceste anunțuri, acțiunile Volvo Cars înregistrând o creștere de aproape 2%. Totuși, analiștii de la Citi au emis o avertizare, subliniind că intensitatea concurenței poate pune sub semnul întrebării posibilitatea de a atinge obiectivul de dublare a cotei de piață. Această perioadă de expansiune vine într-un moment în care mulți alți constructori auto își reduc capacitatea de producție și numărul de angajați.
Sectorul auto global se confruntă cu o competiție tot mai strânsă, în special din cauza avântului producătorilor chinezi și a costurilor ridicate de dezvoltare a tehnologiilor noi. În timp ce unii constructori își reduc capacitatea operațională, Volvo Cars încearcă să navigheze prin dificultățile cauzate de tarifele vamale și de cererea fluctuantă pentru vehiculele electrice, menținând în același timp o strategie de investiții în platforme comune și parteneriate strategice.