Piața mondială de motorină traversează o perioadă de presiune extremă, iar posibilitatea de a evita noi creșteri de preț în perioada următoare este limitată, avertizează Agenția Internațională pentru Energie (AIE). În Europa și America de Nord, prețurile motorinei au ajuns recent la niveluri record, pe fondul unei oferte globale tensionate. Această evoluție este alimentată de scăderea semnificativă a exporturilor de produse petroliere provenite din regiunile Rusia și Orientul Mijlociu.
Instabilitatea din Orientul Mijlociu a determinat o creștere a costurilor petrolierelor, contractele futures pentru Brent revenind la niveluri similare cu cele din luna mai. Prețurile sunt cu peste 40% mai mari față de perioada de la sfârșitul lunii februarie, înainte de începerea războiului. Presiunea este resimțită cel mai puternic la nivelul produselor rafinate, cum ar fi motorina, combustibilul pentru aviație și benzina, elemente esențiale pentru transportul rutier, maritim, agricultură și industria minieră.
Regiunea Orientului Mijlociu a suferit pierderi majore de capacitate de rafinare din cauza conflictelor. În 2025, producătorii din această zonă exportau aproximativ 3,3 milioane de barili pe zi de produse rafinate, însă atacurile și lipsa rutelor de export au făcut ca până la 3 milioane de barili pe zi să devină indisponibili. Chiar și în luna august, AIE raporta că 2,2 milioane de barili pe zi de capacitate de rafinare erau încă indisponibili în această regiune.
Situația este agravată de atacurile asupra infrastructurii rusești, Rusia fiind istoric al treilea mare producător mondial de produse petroliere rafinate. În primele opt luni ale anului 2026, dronele ucrainene au lovit, în medie, o rafinărie rusească la fiecare trei zile. Ca urmare, producția rafinăriilor rusești a scăzut în iunie cu 30% față de anul trecut, atingând cel mai scăzut nivel din ultimii peste 20 de ani, ceea ce a forțat autoritățile să restricționeze exporturile.
Deși rafinăriile din Statele Unite, China și alte state asiatice au încercat să mărească producția pentru a compensa lipsa de aprovizionare, eforturile nu au fost suficiente. În luna august, exporturile de produse petroliere din Orientul Mijlociu și Rusia au fost cu aproape 75% mai mici comparativ cu aceeași lună a anului precedent. Această scădere masivă a livrărilor globale subliniază dificultatea de a menține un flux constant de combustibil pe piețele internaționale.
Evoluția prețurilor și a disponibilității combustibililor este strâns legată de capacitatea de rafinare globală, care funcționează deja aproape de limitele sale tehnice. În 2025, motorina a reprezentat aproape 30% din consumul mondial total de petrol, fiind un pilon central al economiei. Capacitatea limitată a sistemului de rafinare mondială înseamnă că există puține opțiuni pentru a preveni o nouă restrângere a ofertei și creșterea prețurilor în lunile ce vor urma.