Arabia Saudită a anunțat că rafinăriile europene nu vor mai primi livrări de țiței luna viitoare, după ce a fost necesară închiderea conductei Est-Vest săptămâna trecută. Această decizie a fost luată în urma unui atac cu drone lansat din Irak, incident care a forțat oprirea funcționării infrastructurii petroliere. Surse pentru Financial Post au indicat că această întrerupere va afecta toți cumpărătorii europeni care depind de acest flux de aprovizionare.
Saudi Aramco, cel mai mare exportator de petrol la nivel global, a confirmat că cel puțin doi clienți europeni din sectorul de rafinare nu vor primi alocații de țiței luna viitoare. Această situație este critică deoarece clienții europeni primesc, în mod obișnuit, petrol în baza unor contracte pe termen lung care asigură un flux constant. În urma atacului, activitatea conductei urmează să fie reluată parțial în câteva zile, însă restabilirea completă a funcționării va dura aproximativ șase săptămâni.
Presiunea asupra piețelor a crescut semnificativ, prețul țițeiului depășind pragul de 100 de dolari pe baril pentru prima dată de la luna iulie. Dacă tensiunile din Orientul Mijlociu nu se rezolvă, analiștii estimează că prețul ar putea atinge sau chiar depăși pragul de 120 de dolari pe baril, nivel înregistrat anterior în timpul conflictului dintre SUA și Iran. Această evoluție este însoțită de o creștere a costurilor de împrumut pentru guverne, pe măsură ce temerile legate de inflație se intensifică.
Impactul major se resimte pe piețele de motorină, unde prețurile au atins deja niveluri record, ceea ce poate duce la creșterea costurilor pentru o gamă largă de produse de consum. Conducta afectată, numită Petroline, are o lungime de 1.200 km și transportă între 4% și 5% din aprovionarea globală cu petrol. Această infrastructură permite Arabiei Saudite să ocolească Strâmtoarea Ormuz, oferind o rută alternativă esențială pentru exporturile de energie.
Situația a declanșat deja o reacție de tip „achiziții de panică” în rândul companiilor de rafinare, precum Orlen SA, care a lansat peste zece licitații începând de vineri pentru a securiza surse alternative. Rafinăriile europene utilizează, de regulă, țițeiul saudit prin portul egiptean Sidi Kerir, situat la Marea Mediterană. În acest context, redirecționarea rutelor prin jurul Africii adăuga deja 30 de zile la durata călătoriei și majora costurile de transport înainte de actuala criză.
Importul de petrol de la Arabia Saudită rămâne un element strategic pentru economiile europene, în contextul volatilității piețelor de energie. Conform datelor Agenției Internaționale pentru Energie, țările europene membre OCDE au importat 577.000 de barili de țiței pe zi din Arabia Saudită în luna iunie. Această dependență subliniază vulnerabilitatea lanțurilor de aprovizionare în fața conflictelor regionale și a incidentelor de securitate care afectează infrastructura de transport de energie.