Deficitul global de motorină ar putea continua până în anul 2027, conform opiniilor exprimate de participanții de pe piață în urma unor interviuri realizate de Reuters. Această situație este alimentată în principal de conflictele militare din Iran și Ucraina, care au perturbat grav fluxurile de aprovizionare. În consecință, prețurile ridicate la acest combustibil, care afectează economiile la nivel mondial, sunt estimate că vor persista pe termen lung.
Războaiele menționate au blocat milioane de barili de motorină în regiuni precum Orientul Mijlociu și Rusia, ducând la scăderea stocurilor la valori istorice minime. Acest deficit de motorină are un impact direct asupra activității economice, deoarece acest tip de combustibil este esențial pentru sectoare precum agricultura, industria preluczătoare și transportul greu. Prețurile record impuse de lipsa produsului generează presiuni constante asupra întregului lanț de producție și distribuție.
În Statele Unite, prețurile cu amănuntul la motorină au depășit luna aceasta pragul de șase dolari pe galon, o primă în istoria recentă. Această evoluție pune o presiune economică majoră pe fermieri și transportatori, alimentând în același timp îngrijorările politice în contextul alegerilor de la jumătatea mandatului. Datele furnizate de brokerul The Tank Tiger indică faptul că companiile de rafinare și traderii din America de Nord refuză să reînnoiască contractele de închiriere a depozitelor.
Disponibilitatea spațiilor de depozitare în America de Nord și Insulele Caraibe a crescut la 13 milioane de barili pentru luna octombrie, de la 11 milioane de barili în iunie. Steven Barsamian, director operațional la The Tank Tiger, explică faptul că există mai multe spații disponibile deoarece nimeni nu dorește să își reînnoiască contractele existente. Motivul este lipsa motorinei disponibile pentru depozitare, astfel încât traderii consideră inutil să plătească pentru rezervoare goale.
Administrația pentru Informații în domeniul Energiei din SUA (EIA) estimează că stocurile de combustibili distilați vor scădea sub 100 de milioane de barili în septembrie. Conform prognozelor EIA, aceste stocuri vor rămâne sub minimumul ultimelor cinci ani până la sfârșitul anului 2026 și în cea mai mare parte a anului 2027. Pe plan european, stocurile din hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Anvers au fost în luna iulie cu 16% sub media ultimelor cinci ani, conform datelor de la Insights Global.
Situația aprovizionării cu combustibili fosili rămâne un factor de volatilitate pentru piețele globale, influențată de deciziile de export ale marilor producători. În timp ce China a crescut exporturile, orice escaladare a conflictelor din Iran sau Ucraina, sau o întrerupere la o rafinărie, poate declanșa creșteri bruște ale prețurilor. Tensiunile din Orientul Mijlociu și restricțiile de export impuse de Rusia rămân elemente critice pentru stabilitatea ofertei de motorină.