Deficitul global de motorină ar putea continua până în anul 2027, conform unor participanți de pe piață intervievați de Reuters. Această situație este alimentată de conflictele din Iran și Ucraina, care au perturbat grav aprovizionarea cu acest combustibil esențial. Prețurile ridicate vor persista, afectând economiile la nivel mondial, pe măsură ce stocurile rămân la valori minime istorice din cauza blocării milioanelor de barili în Orientul Mijlociu și în Rusia.
Impactul economic este semnificativ, deoarece motorina este utilizată masiv în sectoare precum agricultura, industria prelucrătoare și transportul greu. În Statele Unite, prețurile cu amănuntul au depășit luna aceasta pragul de șase dolari pe galon, o primă de acest gen. Această evoluție pune presiune pe fermieri și transportatori, alimentând în același timp îngrijorările politice în contextul alegerilor de la jumătatea mandatului.
Piața de depozitare oferă semnale suplimentare ale unei situații tensionate care va continua. Datele furnizate de brokerul The Tank Tiger arată că companiile de rafinare și traderii din America de Nord refuză să reînnoiască contractele de închiriere a depozitelor. Steven Barsamian, director operațional la The Tank Tiger, explică faptul că spațiile disponibile au crescut la 13 milioane de barili în octombrie, de la 11 milioane în iunie, deoarece nu există suficient combustibil pentru a fi depozitat.
Administrația pentru Informații în domeniul Energiei din SUA (EIA) confirmă această tendință de scădere a stocurilor. La data de 11 septembrie, stocurile totale de motorină din SUA au scăzut la 107,9 milioane de barili, cel mai mic nivel din această perioadă de la începerea publicării datelor în 1982. EIA estimează că stocurile de combustibili distilați vor rămâne sub minimumul ultimelor cinci ani până la sfârșitul anului 2026 și în cea mai mare parte a anului 2027.
Situația este critică și în Europa, unde stocurile de motorină sunt reduse considerabil. În luna iulie, stocurile din hub-ul de la Amsterdam-Rotterdam-Anvers erau cu 16% sub media ultimelor cinci ani, conform datelor de la Insights Global. Reprezentanții industriei se așteaptă la o ofertă limitată pe parcursul iernii, mai ales dacă tensiunile din Orientul Mijlociu afectează exporturile sau dacă interdicția Rusiei de a exporta motorină rămâne în vigoare până în octombrie.
Evoluția piețelor de energie rămâne extrem de volatilă, fiind influențată de deciziile geopolitice și de capacitățile de rafinare. În timp ce China a majorat exporturile, economistul Philip Verleger subliniază că orice escaladare a conflictelor din Iran sau Ucraina poate declanșa creșteri bruște ale prețurilor. De asemenea, orice întrerupere majoră a activității unei rafinării poate agrava deficitul actual de combustibil pe piețele globale.