Vânzările de mașini hibride fabricate în China au cunoscut o creștere vertiginoasă în cadrul Uniunii Europene în ultimii patru ani și jumătate. Această evoluție a generat îngrijorări majore la Bruxelles cu privire la viitorul industriei auto europene, în contextul faptului că Bruxelles-ul a impus în 2024 tarife antisubvenție aplicabile exclusiv autoturismelor complet electrice. Această decizie a facilitat o expansiune rapidă a segmentului hibrid pe piețele europene.
Datele furnizate de Eurostat indică o ascensiune masivă a vehiculelor hibride reîncărcabile provenite din China. În anul 2022, volumul acestor unități era de 56.706 mașini vândute, însă în perioada ianuarie-iulie a acestui an, cifra a ajuns la 217.764 de unități. În paralel, vânzările de autoturisme complet hibride au trecut de la doar 659 de unități în 2022 la un număr de 160.662 de vehicule în primele șapte luni ale anului curent.
Situația actuală a pus industria auto și autoritățile europene sub o presiune constantă, determinând Uniunea Europeană să solicite Chinei o reducere voluntară a exporturilor de vehicule hibride către UE. Această solicitare este făcută sub amenințarea implementării unor măsuri de protecție, care ar putea lua forma unor cote de import. Conform datelor ACEA, vehiculele hibride ocupă acum aproape 37% din piața totală, în timp ce cele electrice reprezintă puțin peste 21%.
Pe piața europeană, producători chinezi precum BYD, Chery și Leapmotor au raportat creșteri de trei cifre. BYD a înregistrat o creștere de 163% față de anul trecut, livrând 177.000 de unități, fiind aproape de Geely, care a vândut 205.000 de mașini în primele opt luni. Aceste companii, alături de SAIC, depășesc volumul de vânzări al companiei Tesla, care a livrat 142.000 de autoturisme în UE în primele șapte luni ale anului.
În timp ce segmentul hibrid crește, și vânzările de mașini electrice înregistrează avansuri în anumite regiuni, precum Germania, cu o creștere de 75%, sau Franța, cu 112%. Totuși, tensiunile comerciale rămân ridicate, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, descriind deficitul comercial dintre UE și China ca fiind la un punct de cotitură nesustenabil. Acest deficit este estimat la 1,18 miliarde de euro pe zi.
Contextul comercial dintre Uniunea Europeană și China este marcat de un dezechilibru financiar semnificativ, care afectează balanța comercială a blocului european. Pentru a gestiona aceste tensiuni, comisarul UE pentru comerț, Maros Sefcovic, și omologul său chinez, Wang Wentao, au programat o întâlnire pe 8 și 9 octombrie. Scopul discuțiilor este încercarea de a ajunge la un armistițiu comercial între cele două părți.