Piața de autoturisme noi din Uniunea Europeană a înregistrat o expansiune în perioada ianuarie-august 2026, cu un număr total de 7.546.397 unități înmatriculate. Această cifră reprezintă o creștere de 5,3% față de perioada echivalentă din anul 2025, conform datelor oficiale. Analizând doar luna august 2026, evoluția a fost una pozitivă, cu o creștere de 4,5% comparativ cu august 2025, când au fost înregistrate 708.211 unități noi pe întreg continentul.
Segmentul vehiculelor cu tehnologii verzi a cunoscut o ascensiune semnificativă în cadrul acestor statistici europene. Autoturismele cu propulsie full electrică au ajuns la 1.641.333 de unități, ceea ce indică o creștere masivă de 44,5% față de perioada ianuarie-august 2025, ocupând 21,7% din totalul pieței. Totodată, vehiculele cu propulsie hibridă au înregistrat 3.517.800 de înmatriculări, reprezentând o majorare de 17,6% față de nivelurile raportate în aceeași perioadă a anului precedent.
Performanțele naționale în cadrul Uniunii Europene variază considerabil între statele membre, Italia și Spania având cele mai mari creșteri. În Italia, înmatriculările au crescut cu 8,5%, în timp ce în Spania evoluția a fost de 6,3%. Germania a raportat o creștere de 4,8%, iar Franța a înregistrat o majorare de 3,0% a numărului de autoturisme noi. Aceste date subliniază o tendință generală de creștere a volumelor de vânzări în principalele piețe economice ale blocului european.
În contrast cu dinamica europeană, România se situează pe poziția 17 în UE, înregistrând un volum de 86.142 de autoturisme noi. Această cifră reflectă o scădere de 10,6% față de perioada ianuarie-august 2025. Totuși, segmentul electric de pe piața locală a crescut cu 50%, cu 7.018 unități înmatriculate, iar vehiculele hibride au înregistrat 49.282 de unități, o creștere de 2,1%. Deși volumul total scade, tranziția către propulsii alternative pare să rămână activă în țară.
Din perspectiva producătorilor, grupul VW domină piața europeană cu 2.359.023 unități înmatriculate, în creștere de 0,9%. Grupul Stellantis urmează cu 1.360.488 de unități, în creștere de 4,7%, în timp ce grupul Renault a înregistrat 857.937 de unități, în scădere cu 3,3%. Dacia a înregistrat 360.657 de unități, cu o scădere de 9,7%, iar Ford a înregistrat 244.938 de unități, în scădere cu 14,4% față de perioada de referință din 2025.
Evoluția pieței auto europene are loc într-un context macroeconomic complex, marcat de decizii politice și economice la nivelul instituțiilor de la Bruxelles. În acest an, Comisia Europeană a aprobat ajutoare de stat pentru sectorul agricol românesc, însă dinamica înmatriculărilor de vehicule reflectă tendințe specifice de consum și de adoptare a noilor tehnologii de propulsie în fiecare stat membru.