Piața europeană de autoturisme noi a înregistrat o creștere de 5,3% în luna august, conform datelor furnizate de ACEA. Această evoluție vizează regiunea formată din statele membre ale Uniunii Europene, Marea Britanie și țările din Asociația Europeană a Liberului Schimb (EFTA), incluzând Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. În total, un număr de 832.637 de autoturisme au fost înmatriculate în această lună, comparativ cu cele 791.054 unități înregistrate în perioada similară din anul precedent.
Tranziția către tehnologii de propulsie alternative continuă să câștige teren pe continent, influențând direct structura vânzărilor. Vehiculele pe baterii au înregistrat o creștere masivă de 52,2%, în timp ce segmentul hibrid plug-in a urcat cu 13,5%. În contrast, vehiculele care utilizează combustibili fosili au raportat scăderi bruște, livrările de mașini pe benzină fiind în scădere cu 23,5%, iar cele pe motorină cu 23,1% în luna august.
Performanța piețelor europene variază considerabil, însă majoritatea marilor economii au raportat majorări ale vânzărilor. Marea Britanie a înregistrat o creștere de 13,7%, urmată de Spania cu 11,8% și Franța cu 7,4%. Germania și Italia au raportat creșteri mai modeste, de 2,6% și 3,2%, respectively. Această dinamică pozitivă a contribuit la creșterea cumulată a înmatriculărilor pentru primele opt luni ale anului, care au ajuns la 9,19 milioane de unități.
În ceea ce privește România, piața auto locală traversează o perioadă dificilă, înregistrând o scădere de 36,8% în luna august. Au fost înmatriculate 9.552 autoturisme, o cifră mult mai mică față de cele 15.125 de vehicule din aceeași lună a anului trecut. România se situează într-o poziție critică, fiind depășită în ceea ce privește severitatea declinului doar de către Grecia, care a raportat o scădere de 37,1%.
Analizând datele pentru primele opt luni ale anului, România marchează cel mai sever declin din întreaga Europă. În această perioadă, înmatriculările de autoturisme noi în țara noastră au scăzut cu 10,6%, totalizând 86.142 de unități, față de 96.307 în perioada ianuarie-august din anul anterior. Această tendință negativă locală contrastează puternic cu media europeană, unde înmatriculările au crescut cu 5,8% pe parcursul aceluiași interval de timp.
Sectorul auto european reprezintă un pilon economic major, angajând aproximativ 13,6 milioane de persoane. La nivelul Uniunii Europene, această industrie este responsabilă pentru 8,1% din totalul locurilor de muncă disponibile. Datele de piață sunt centralizate de ACEA, organizația care reprezintă cei 17 mari constructori auto din Europa și funcționează ca principal grup de lobby pentru acest sector pe continent.