Creșterea agresivă a prețurilor la petrol, gaze și carburanți pune o presiune majoră pe guvernele din Europa, determinând mai multe state să solicite o abordare comună la nivelul Uniunii Europene. Discuțiile vizează posibilitatea introducerii unei taxe pe profiturile excepționale realizate de companiile energetice. Germania, Spania, Portugalia, Italia, Polonia și Austria au solicitat deja ca această problemă să fie tratată la nivel european, în contextul șocului de aprovizionare cu energie.
Ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil, a cerut Comisiei Europene să prezinte propuneri concrete privind taxarea profiturilor excesive ale companiilor petroliere până la următoarea reuniune a miniștrilor de finanțe, programată în octombrie. Klingbeil a acuzat companiile petroliere că profită de situația actuală, majorează prețurile și înregistrează profituri ridicate în timp ce consumatorii suportă costuri tot mai mari. Bruxelles-ul trebuie să ofere opțiuni clare, deoarece mai multe state membre solicită acest mecanism de ceva timp.
Comisarul european pentru economie, Valdis Dombrovskis, a adoptat o poziție mai prudentă, afirmând că, în prezent, Comisia nu intenționează să propună un mecanism fiscal valabil la nivelul întregii Uniuni Europene. Totuși, acesta a menționat că statele membre au posibilitatea de a introduce propriile taxe și că Comisia este pregătită să participe la discuții dacă acestea vor avea loc. Această poziție vine într-un moment în care prețul petrolului a depășit din nou pragul de 100 de dolari pe baril.
În Germania, guvernul a anunțat o reducere temporară a taxelor pe benzină și motorină cu aproximativ 17 cenți pe litru, începând cu 1 octombrie și până la sfârșitul anului. Această măsură reprezintă un pachet de sprijin de aproximativ 2,5 miliarde de euro. Cancelarul Friedrich Merz a subliniat că persoanele care depind zilnic de mașină au ajuns la un punct în care costurile devin foarte greu de suportat, prezentând aceste intervenții ca un răspuns la criza actuală.
Situația este critică și în alte state, precum Franța, unde președintele Emmanuel Macron a cerut mobilizarea resurselor pentru securizarea aprovizionării și menținerea prețurilor sub control. În Italia, guvernul condus de Giorgia Meloni a anunțat eliminarea, de anul viitor, a taxei de drum pentru aproximativ 14,5 milioane de autoturisme și motociclete, o măsură estimată la peste două miliarde de euro. În paralel, ministrul de Externe, Antonio Tajani, a susținut că firmele energetice și băncile ar trebui să contribuie la protejarea gospodăriilor.
Evoluția prețurilor la combustibili în Uniunea Europeană reflectă o creștere semnificativă față de perioada precedentă. În prezent, prețul benzinei este cu aproximativ 24% mai mare decât în urmă cu un an, în timp ce motorina s-a scumpit cu circa 38%. De asemenea, costul combustibilului pentru aviație a înregistrat o creștere de peste 100%, ceea ce amplifică presiunea economică asupra întregului continent și asupra perspectivelor de creștere ale zonei euro.