Prețurile la carburante și la produsele alimentare de larg consum ar putea suferi majorări semnificative pe parcursul acestei ierni, conform avertismentului lansat de Adrian Negrescu. Expertul economic subliniază că România se confruntă cu vulnerabilități interne care amplifică efectele crizei economice europene. Blocajul parțial din bazinul maritim, provocat de atacurile repetate, exercită o presiune directă asupra lanțurilor de aprovizionare cu energie și bunuri esențiale.
Una dintre principalele cauze ale acestor creșteri este escaladarea riscurilor din regiune, care a determinat o explozie a tarifelor logistice. Proprietarii de flote sunt obligați să suporte cheltuieli record, iar absența unor alternative rapide de transport periclitează stabilitatea prețurilor interne. Companiile de profil prelungesc timpii de staționare la terminale, fapt ce generează pierderi financiare pe care operatorii le transferă automat în costul final al mărfurilor.
Situația din Marea Neagră, transformată într-una dintre cele mai riscante rute maritime din lume din cauza atacurilor cu drone, afectează direct costurile. Asigurarea unui petrolier care traversează această zonă a crescut de peste 12 ori în ultimele luni. Pentru o singură navă, polița de asigurare a urcat de la aproximativ 200.000 de dolari la circa 2,5 milioane de dolari, o creștere care se reflectă direct în prețul final.
Impactul financiar al asigurărilor asupra combustibilului este unul concret, estimările indicând o creștere de între 6 și 15 bani la fiecare litru de motorină, inclusiv TVA. În plus, costul staționării navelor în port a crescut de la 25.000 la aproape 145.000 de dolari pe zi. Aceste costuri pot face motorina mai scumpă cu câteva zeci de bani pe litru, ceea ce va duce la transporturi mai scumpe și, implicit, la alimente mai scumpe la raft.
Distribuția rutieră autohtonă va absorbi imediat majorările aplicate carburanților, declanșând un efect de domino asupra tuturor categoriilor de produse de larg consum. Pentru a preveni un blocaj prelungit pe piețele alimentare și energetice, România are nevoie de rute de aprovizionare diversificate. De asemenea, este necesară o soluție la nivel european pentru a asigura transporturile din zona Mării Negre.
Această perioadă de instabilitate economică apare într-un context în care prețurile la energie rămân o preocupare majoră pentru populație. Există riscuri ca facturile la curent să crească cu până la 27%, în timp ce există discuții privind posibila atingere a pragului de 14 lei pe litru pentru motorină. Aceste presiuni inflaționiste se adaugă la dificultățile de aprovizionare și la scăderea puterii de cumpărare a consumatorilor.