Înmatriculările noi de vehicule rutiere destinate transportului pasagerilor au înregistrat o scădere de 18,1% în trimestrul III al anului 2026, în comparație cu aceeași perioadă a anului 2025. Această tendință negativă este însoțită de o scădere de 5,2% la nivelul înmatriculărilor noi de vehicule rutiere utilizate pentru transportul mărfurilor. Analiza datelor furnizate de Institutul Național de Statistică evidențiază o contracție a activității în ambele segmente principale de transport, afectând diversitatea parcului auto înregistrat.
Segmentul autoturismelor a fost puternic afectat, înregistrând o scădere de 19,8% în trimestrul III 2026 față de trimestrul III 2025. Autoturismele noi au reprezentat doar 28,3% din totalul înmatriculărilor noi de autoturisme, o pondere cu 2,5 puncte procentuale mai mică decât cea raportată în perioada echivalentă din anul precedent. În ceea ce privește vehiculele pentru transportul pasagerilor, scăderile au fost vizibile și la categoria autobuze și microbuze, care au înregistrat o diminuare de 37,3% față de anul trecut.
În cadrul categoriei vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor, s-a observat o creștere de 9,8% la nivelul mopedelor și motocicletelor în comparație cu trimestrul III al anului 2025. Totuși, scăderile de la nivelul autobuzelor și microbuze au fost de 44,7%, în timp ce autoturismele au scăzut cu 26,4%. Această fragmentare a datelor indică o schimbare în preferințele de înmatriculare, unde vehiculele de dimensiuni mici au reușit să crească, în ciuda scăderii generale a segmentului de pasageri.
Sectorul transportului mărfurilor a prezentat o evoluție mixtă, înregistrând o scădere de 10,5% la categoria autocamioane, inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale. În schimb, categoria autotractoare a înregistrat o creștere de 0,5% față de trimestrul III al anului 2025. Analizând evoluția față de trimestrul anterior, înmatriculările noi de vehicule rutiere au scăzut cu 3,1% la vehiculele pentru transportul pasagerilor și cu 3,0% la cele destinate transportului mărfurilor, indicând o presiune descendentă constantă.
Din perspectiva standardelor de poluare, la sfârșitul trimestrului III 2026, vehiculele cu normele Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 reprezentau 67,5% din totalul înmatriculărilor. La categoria autobuze și microbuze, cele mai multe vehicule, respectiv 23,6%, au fost clasificate la norma Euro 6, în timp ce pentru mopede și motociclete, ponderea majoră de 23,0% a fost deținută de norma Euro 5. În ceea ce privește vehiculele electrice, acestea reprezentau 6,4% din stocul de autobuze și microbuze la sfârșitul perioadei raportate.
Monitorizarea evoluției parcului auto este esențială pentru înțelegerea dinamicii pieței de transport și a tranziției către tehnologii mai curate. Datele statistice privind înmatriculările rutiere oferă indicatori clari despre capacitatea de investiție a operatorilor de transport și despre respectarea normelor europene de poluare, elemente care influențează direct costurile logistice și impactul asupra mediului în România.