Autoritatea națională pentru transporturi și comunicații din Finlanda, Traficom, a aprobat utilizarea sistemului de conducere asistată Tesla Assisted Driving pe drumurile publice din țară. Decizia a fost luată după ce instituția a recunoscut omologarea provizorie acordată anterior de autoritățile din Țările de Jos. Această măsură permite companiei americane să înceapă imediat comercializarea tehnologiei pentru clienții locali, oferind proprietarilor de vehicule compatibile posibilitatea de a utiliza sistemul în traficul rutier din Finlanda.
Decizia finlandeză a fost implementată la data de 10 noiembrie, moment în care autoritatea a validat aprobarea provizorie emisă de instituția de omologare din Țările de Jos. Această procedură permite introducerea tehnologiei pe piața din Finlanda înainte de finalizarea procesului de autorizare la nivelul întregii Uniuni Europene. În acest context, Țările de Jos au fost primul stat european care a oferit o astfel de omologare provizorie în aprilie, fiind urmate ulterior de Estonia, Croația și Belgia.
Sistemul Tesla Assisted Driving permite automobilului să efectueze anumite manevre de conducere, inclusiv controlul direcției, însă funcționează exclusiv sub supravegherea permanentă a șoferului. Traficom subliniază că tehnologia nu reprezintă un sistem de conducere complet autonom, iar responsabilitatea pentru controlul vehiculului rămâne în continuare în latura conducătorului auto. Șoferul trebuie să monitorizeze constant funcționarea sistemului și să fie pregătit să intervină imediat ce situația din trafic o impune.
Autoritatea a emis avertismente specifice privind condițiile meteorologice dificile din Finlanda, unde zăpada, lapovița și murdăria pot acoperi camerele vehiculului și pot limita eficiența tehnologiei. Drumurile alunecoase sau vizibilitatea redusă pot necesita intervenția imediată a utilizatorului. De asemenea, au fost introduse modificări la gestionarea vitezei, astfel încât șoferii să nu mai poată configura menținerea unei viteze excesive față de limita legală, iar setările de depășire să fie resetate la valorile implicite la fiecare pornire.
Denumirea comercială a fost modificată din „Full Self-Driving (Supervised)” în „Tesla Assisted Driving” pentru a clarifica faptul că tehnologia oferă doar asistență și nu înlocuiește responsabilitatea umană. Aprobarea de la nivel european este însă încă în așteptare, deoarece extinderea la nivelul tuturor statelor membre depinde de procedura europeană și de votul Comitetului tehnic pentru autovehicule. După un eventual vot favorabil, aprobarea europeană ar putea intra în vigoare în aproximativ trei săptămâni.
Procesul de omologare a vehiculelor cu sisteme de asistență avansată în Europa implică o coordonare strictă între autoritățile naționale și organismele de la nivelul Uniunii Europene. În prezent, reglementările privind vehiculele autonome și cele cu asistență la conducere sunt sub constantă monitorizare pentru a asigura siguranța rutieră. Fiecare stat membru poate decide individual dacă recunoaște omologările provizorii acordate de alte țări înainte de stabilirea unui cadru comun european.