Producția pickup-ului electric Cybertruck va fi întreruptă la jumătatea anului viitor de către Tesla, pentru a permite uzinei să se concentreze pe modelul Cybercab. Această decizie vine într-un context în care ritmul de fabricație al vehiculului nu reușește să acopere numărul masiv de rezervări efectuate de clienți. Din acest motiv, Elon Musk a confirmat că o parte semnificativă a persoanelor care au plătit un avans pentru acest model va primi banii înapoi.
Rezervările pentru Cybertruck au fost realizate prin plata unei sume de 250 de dolari, fără nicio obligație contractuală ulterioară pentru cumpărător. Elon Musk a explicat faptul că comenzile depășesc mult capacitatea actuală de producție a fabricii. Șeful Tesla a menționat că, deși se va încerca producerea unui număr cât mai mare de unități în următoarele aproximativ opt luni, returnarea avansului pentru mulți clienți devine inevitabilă.
În ceea ce privește rentabilitatea, Elon Musk a respins acuzațiile care susțin că modelul Cybertruck ar genera pierderi financiare. Acesta a declarat că afirmațiile privind lipsa profitabilității sunt eronate. Totuși, datele privind volumele de vânzări arată o scădere constantă a interesului comercial pentru acest pickup electric. În anul 2024, vânzările au reprezentat mai puțin de 20% din estimările inițiale de 250.000 de unități, livrându-se aproximativ 40.000 de exemplare.
Evoluția vânzărilor a continuat pe un trend descendent în perioada următoare, când volumul livrat de Tesla a scăzut la jumătate. Pentru anul 2025, numărul de unități livrate este estimat la doar 20.000 de exemplare. Această scădere de volum este justificată de tranziția către Cybercab, un vehicul conceput pentru servicii de robotaxi în SUA. Cybercab este o caroserie derivată din Model Y, dotată cu o arhitectură de două locuri și fără volan sau pedale.
În prezent, serviciul de transport de tip robotaxi din Texas utilizează peste 1.200 de mașini Tesla înregistrate oficial. Totuși, mai puțin de jumătate din acest număr reprezintă modele Cybercab, restul flotei fiind format din mașini Model Y care au fost transformate în taxiuri fără șofer. Tesla urmează astfel o strategie prin care oprește modelele cu vânzări slabe pentru a introduce produse noi, o practică aplicată anterior și pentru modelele Model S și Model X.
Această strategie de reconfigurare a liniilor de producție a fost observată și în trecerile către proiecte de robotică. Anterior, producția modelelor Model S și Model X a fost oprită în uzina din Fremont, California, pentru a face loc robotului Optimus. În primele trei trimestre, producția totală pentru modelele S, X și Cybercab s-a ridicat la 29.000 de unități, în timp ce alte modele au avut volume de producție mult mai reduse.