Elon Musk a anunțat luni că Tesla va fi nevoită să returneze depozitele plătite pentru camioneta electrică Cybertruck către un număr semnificativ de clienți. Miliardarul a explicat că volumul comenzilor primite depășește cu mult capacitatea actuală de producție a companiei pe care o conduce. Decizia vine pe fondul necesității de a gestiona așteptările cumpărătorilor în contextul limitărilor tehnice și logistice ale fabricilor Tesla.
Într-un mesaj publicat pe platforma X, Musk a precizat că echipa va încerca să producă cât mai multe unități posibile înainte de închiderea liniei de producție, eveniment estimat peste aproximativ 8 luni. Totuși, el a recunoscut că procesul va implica returnarea avansurilor plătite de foarte mulți oameni. Această strategie de gestionare a rezervărilor reflectă dificultatea de a onora toate promisiunile de livrare într-un interval de timp rezonabil.
Planurile de producție ale Tesla includ introducerea unui schimb suplimentar pentru a onora comenzile restante de Cybertruck înainte de dezafectarea liniei de producție. Totuși, procesul de reducere treptată a producției acestui model la gigafabrica din Texas va începe la jumătatea anului 2027. Resursele companiei vor fi ulterior redirecționate către Cybercab, un vehicul care reprezintă pilonul central al ambițiilor producătorului în domeniul conducerii autonome.
În ciuda declarațiilor privind cererea masivă, datele recente arată o realitate diferită pentru vânzările de Cybertruck. Vânzările din SUA au scăzut cu 48%, ajungând la 20.237 de unități anul trecut, un nivel considerabil sub estimările anterioare. Musk prognozase anterior că vânzările anuale ale acestui model ar putea atinge pragul de 250.000 de vehicule, însă cifrele actuale rămân mult sub acest obiectiv de business.
Prima camionetă electrică produsă de Tesla a ieșit de pe banda de producție în vara anului 2023. Acest moment a venit la aproape 4 ani de la prezentarea prototipului de către Musk. Deși livrările au început la sfârșitul anului 2023, dinamica pieței și prioritățile de producție ale companiei au dus la decizia de a prioritiza noile tehnologii de transport autonom în detrimentul modelului Cybertruck.
Evoluția segmentului de vehicule electrice este strâns legată de capacitatea de scalare a producției în marile fabrici de tip gigafactory. În industria auto, tranziția de la modelele convenționale la cele autonome implică adesea reconfigurarea liniilor de asamblare și redirecționarea capitalului către noi proiecte de cercetare și dezvoltare, afectând direct disponibilitatea modelelor actuale pe piața globală.