Tesla pregătește retragerea de pe piață a modelului Cybertruck la doar trei ani de la lansarea sa oficială. Decizia a fost confirmată de Elon Musk, care intenționează să înlocuiască acest pickup electric cu noul model Cybercab. Această schimbare de strategie vizează eliberarea capacității de producție din cadrul fabricii Gigafactory din Texas, pentru a susține dezvoltarea viitoarei rețele de transport robotizat a companiei.
Producția modelului Cybertruck urmează să fie redusă la Gigafactory din Texas în jurul jumătății anului 2027, conform unei postări făcute de Elon Musk pe rețeaua X. Această mișcare strategică este dictată de necesitatea de a crește volumul de livrări pentru Cybercab, un vehicul electric autonom. Deși există o mică marjă de interpretare privind o eventuală relocare a producției, direcția generală a companiei este clară.
Wes Morrill, inginerul principal al proiectului Cybertruck, a oferit detalii despre finalitatea acestui model, sugerând că viitorul său este deja stabilit. Morrill a descris Cybertruck ca fiind o platformă de dezvoltare tehnologică importantă, care va continua să existe prin intermediul modelului Cybercab. Acesta a mulțumit echipei de dezvoltare și proprietarilor pentru contribuția lor în procesul de transformare a tehnologiei în realitate.
Performanțele comerciale ale pickup-ului au fost sub așteptările inițiale, de la prezentarea sa în 2019. Elon Musk estimase vânzări anuale de aproximativ 250.000 de unități, însă de la lansarea din 2023, Tesla a livrat doar în jur de 70.000 de exemplare. Pe lângă volumele reduse, modelul s-a confruntat cu creșteri semnificative de preț, probleme de control al calității și numeroase rechemări în service.
Cybertruck nu a fost vândut oficial în România sau în restul Europei din cauza lipsei omologării de tip europeană. Designul cu panouri din oțel inoxidabil de 1,4 milimetri nu respectă normele UE privind protecția pietonilor, deoarece materialul nu permite rotunjirile cerute. În plus, greutatea vehiculului depășește 3,5 tone, ceea ce impune utilizarea unui permis de conducere pentru autoutilitare, nu de categoria B.
Industria vehiculelor electrice traversează o perioadă de tranziție tehnologică, trecând de la modelele de pickup tradiționale către soluții de transport autonom. Această evoluție reflectă interesul marilor producitori pentru integrarea inteligenței artificiale în mobilitate. În timp ce modelele actuale se concentrează pe performanța brută, viitorul pare să aparțină vehiculelor concepute pentru utilizarea în rețele de transport automatizate și eficiente.