Producătorul de aeronave Boeing a anunțat identificarea unei probleme de software la anumite modele din familia 737 Max. Defecțiunea, detectată luna trecută, poate influența anumite proceduri de aterizare ale avioanelor, în timp ce compania așteaptă aprobarea autorităților americane pentru noul model Max 10. Situația a atras deja atenția reglementatorilor, care monitorizează îndeaproape impactul acestui incident asupra siguranței zborurilor.
Conform detaliilor furnizate de Boeing, eroarea de software poate apărea în momentele de după o apropiere ratată de pistă. În acest scenariu specific, atunci când piloții decid să modifice o rută de zbor care fusese programată anterior, sistemul poate prezenta anomalii. Din acest motiv, echipajul de la bord trebuie să parcurgă pași suplimentari pentru a putea utiliza funcțiile automate în cadrul următoarei încercări de aterizare a aeronavei.
Administrația Federală pentru Aviație (FAA) a confirmat că analizează în prezent problema și soluția propusă de către Boeing. Autoritatea a subliniat că va lua măsuri imediate în cazul în care identifică o problemă de siguranță. Între timp, Boeing lucrează la o actualizare software care să rezolve definitiv această defecțiune și a transmis operatorilor informații care reafirmă procedurile de gestionare a siguranței, menționând că piloții pot ateriza și fără sistemul automat.
Companiile aeriene americane au precizat că avioanele Max 8 și Max 9 din flotele lor nu utilizează versiunea de software afectată. Southwest Airlines a declarat că niciuna dintre aeronavele sale nu este echipată cu versiunea U.14, iar United Airlines a menționat că nu preia avioane Max dotate cu noul software. Totuși, există incertitudini privind modelele Max 7 și Max 10, având în vedere că Max 7 a fost certificat cu versiunea cea mai nouă.
Directorul general al Boeing, Kelly Ortberg, a declarat recent că se așteaptă la certificarea modelului Max 10 foarte curând. Această problemă de software apare într-un context marcat de ani de întârzieri și dificultăți legate de siguranța și producția pentru familia 737 Max. În prezent, la nivel mondial, există un număr de 2.430 de aeronave din familia Max care sunt în serviciu, conform datelor furnizate de compania de analiză a aviației Cirium.
Familia de avioane 737 Max a trecut prin perioade dificile de reglementare de la introducerea modelelor sale pe piață. Problemele de siguranță și provocările de producție au afectat constant procesul de implementare și certificare a acestor aeronave. În prezent, flota globală de 2.430 de unități este monitorizată atent de autorități pentru a asigura conformitatea cu standardele de siguranță aeronautică internațională.