BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice la nivel mondial, își extinde capacitățile de producție pe piața europeană prin achiziția de unități de asamblare deja operaționale. Compania vizează implementarea unei strategii de tip brownfield, axată pe modernizarea unor fabrici existente, pentru a răspunde presiunii legislative de la Bruxelles. Această mișcare este dictată de viitoarele norme stricte de conținut local, de tipul „Made in Europe”, care vor afecta industria auto.
Strategia de expansiune a grupului prevede gestionarea a trei fabrici de asamblare și a unei unități dedicate producției de baterii în interiorul Uniunii Europene. Alfredo Altavilla, consilier special pentru Europa în cadrul BYD, a confirmat că managementul caută activ linii de asamblare care sunt în prezent subutilizate. Scopul este accelerarea localizării producției înainte ca noile bariere de conținut local să limiteze avantajele competitive ale importurilor din afara blocului.
Spre deosebire de alți competitori care optează pentru parteneriate de tip joint-venture cu giganți locali, BYD preferă preluarea integrală a activelor. Această abordare asigură controlul total asupra proceselor industriale, evitând timpul lung necesar dezvoltării proiectelor de tip greenfield. Spania și Franța sunt în topul preferințelor strategice ale grupului, oferind cadre logistice simplificate, în timp ce Italia este considerată o opțiune secundară.
Decizia privind amplasamentul celei de-a doua uzine de asamblare va fi anunțată oficial până la finalul acestui an. Această etapă este strâns legată de planificarea unei facilități majore pentru producția de celule de baterii. Integrarea pe verticală este considerată de analiști ca fiind singura metodă prin care producătorii non-UE pot îndeplini cerințele de trasabilitate și valoare adăugată local impuse de Comisia Europeană.
În prezent, BYD are deja o primă fabrică aflată în faza inițială de producție în Ungaria. Expansiunea prin achiziția de linii de asamblare subutilizate este o necesitate pentru a evita blocajele impuse de legislația europeană. Criteriul financiar decisiv în selecția noilor locații este volumul de capital necesar pentru procesul de retehnologizare a unităților industriale vizate de grup.
Contextul legislativ european pune un accent tot mai mare pe trasabilitatea componentelor și pe valoarea adăugată în interiorul blocului. Normele de conținut local pentru vehiculele electrice sunt menite să protejeze industria auto europeană, însă ele pot crea bariere pentru producătorii din afara UE. Această presiune de la Bruxelles obligă marile companii de tehnologie și auto să își mute capacitățile de producție direct pe teritoriul european.