Partenerii Huawei și Chery pregătesc lansarea în China a noului model Luxeed RX, un SUV-coupé electric care a fost poreclit de presa auto „Ferrari-ul chinezesc”. Vehiculul promite performanțe tehnice semnificative, putând ajunge la 594 CP și oferind o autonomie declarată de maximum 852 de kilometri. Chiar înainte de prezentarea oficială, producătorul a decis să reducă prețul de intrare în gamă la aproximativ 35.100 de euro, o decizie strategică pentru piața locală.
Reducerea prețului de precomandă a fost posibilă prin introducerea unei noi configurații de baterie de 81 kWh, în locul acumulatorului mai mare de 100 kWh. Inițial, modelul putea fi comandat de la 299.800 de yuani, ceea ce însemna aproximativ 39.020 de euro, însă noua variantă cu baterie redusă costă 269.800 de yuani. Această schimbare reprezintă o scădere de preț de aproximativ 10%, menită să răspundă nevoilor utilizatorilor care nu au nevoie de capacitatea maximă de stocare.
Decizia de a oferi o baterie mai mică se bazează pe datele furnizate de reprezentanții Luxeed, care au observat că aproximativ 70% dintre persoanele care au rezervat deja un model RX dețin deja o mașină. Pentru acești clienți, capacitatea de 81 kWh este considerată suficientă pentru naveta zilnică și pentru deplasările de weekend. Precomenzile pentru acest model au fost deschise oficial pe data de 20 august, oferind o primă perspectivă asupra interesului pentru această tehnologie.
Din punct de de vedere tehnic, Luxeed RX este construit pe platforma Tuling, dezvoltată de Huawei, și dispune de mai multe variante de motorizare. Versiunea cu tracțiune spate utilizează un singur motor electric de 377 CP, în timp ce modelele cu tracțiune integrală folosesc două motoare electrice. Combinația acestora dezvoltă o putere de aproximativ 594 CP, motoarele electrice putând atinge până la 21.000 de rotații pe minut, conform specificațiilor furnizate de Huawei.
Designul vehiculului poartă influențe europene importante, fiind realizat de Werner Gruber, fost designer Ferrari, și având la șasiu contribuția lui Tobias Moers, fost șef Mercedes-AMG. Tehnologia de bord este extrem de avansată, incluzând un ecran tactil de 16,1 inch și un head-up display de 26 de inch. De asemenea, sistemul de siguranță utilizează patru senzori LiDAR și un total de 38 de senzori pentru monitorizarea mediului înconjurător, oferind o bază pentru conducerea autonomă.
Autonomia de 852 de kilometri menționată pentru varianta cu baterie de 100 kWh este calculată conform ciclului chinezesc CLTC, un standard care diferă de normele WLTP utilizate în Europa. Această distincție este esențială pentru evaluarea reală a performanței electrice în funcție de regiunea de utilizare. Modelul Luxeed RX se alătură unei game de patru modele, alături de S7, R7 și V9, în contextul expansiunii tehnologice a parteneriatului Huawei și Chery.