Tesla va reduce treptat producția modelului Cybertruck, o decizie motivată de performanțele comerciale modeste ale acestui vehicul și de necesitatea de a aloca resurse pentru noul proiect Cybercab. Elon Musk a explicat că această mișcare reflectă o reconfigurare a priorităților industriale ale grupului american, punând accent pe dezvoltarea vehiculului autonom. Această decizie vine într-un moment de presiune financiară pentru Musk, în contextul unei contracții a capitalizării companiilor sale estimate la peste 370 de miliarde de dolari.
Datele de piață monitorizate de Kelley Blue Book arată un regres semnificativ al volumelor de livrări în Statele Unite. În anul 2024, Tesla a livrat 38.965 de unități, însă în 2025 acest număr a scăzut la 20.237 de unități, reprezentând o scădere de 48% față de perioada precedentă. Această evoluție este departe de ținta de 250.000 de unități anuale prognozată inițial de managementul companiei. Rapoartele financiare indică faptul că volumele au fost susținute și prin tranzacții interne, precum achiziția de vehicule de către SpaceX în valoare de 131 de milioane de dolari.
Designul din oțel inoxidabil al modelului Cybertruck a reprezentat o barieră majoră pentru expansiunea globală a brandului. Structura unghiulară a impus dificultăți în obținerea certificărilor de siguranță pe piețele europene, din cauza normelor privind protecția pietonilor. Pe plan intern, vehiculul a fost vizat de 11 campanii de rechemare în service declanșate de NHTSA. Analistul Felipe Munoz a observat că segmentul de pick-up-uri electrice întâmpină o rezistență sistemică în SUA, similar cu dinamica observată la concurenții Ford și General Motors.
Strategia companiei se mută acum către inteligența artificială și robotică, transformând Cybertruck într-o platformă de dezvoltare tehnologică pentru Cybercab. Wes Morrill, inginerul șef al proiectului, a confirmat această tranziție tehnologică. Totuși, Cybercab nu va compensa imediat pierderile de linie, producția de serie fiind încă în fază incipientă, deși capacitatea instalată este de 125.000 de unități. În prezent, din cele 1.200 de vehicule autonome active în Texas, doar 570 sunt unități de tip Cybercab, restul flotei fiind reprezentat de modele Model Y.
Producția de vehicule autonome este supusă unui control riguros din partea autorităților americane. NHTSA a declanșat un audit în septembrie pentru a verifica dacă sistemele autonome ale Tesla respectă standardele federale de siguranță. Această supraveghere este critică pentru viitorul proiectului Cybercab, având în vedere că succesul strategiei lui Musk depinde de validarea tehnologiei de condus autonom. În acest moment, compania încearcă să echilibreze tranziția de la constructor auto tradițional către un furnizor de soluții de AI.
Industria vehiculelor electrice traversează o perioadă de ajustare, în care companiile trebuie să decidă între modele consacrate și tehnologii emergente. În timp ce segmentul de pick-up-uri electrice arată semne de scădere a popularității în SUA, investițiile se mută masiv către vehiculele autonome și inteligența artificială. Această schimbare de paradigmă obligă producătorii mari să își reevalueze liniile de producție și capacitățile de fabricație pentru a rămâne competitivi pe piețele globale.