Directorul general al Tesla, Elon Musk, a anunțat vineri că compania va reduce treptat producția modelului Cybertruck începând cu anul 2027. Această decizie marchează o schimbare strategică majoră, prin care Tesla se retrage dintr-unul dintre cele mai ambițioase proiecte ale sale pentru a accelera orientarea către robotică și vehicule autonome. Elon Musk a explicat că această manevră va permite extinderea fabricării modelului Cybercab, un robotaxi autonom pe care îl consideră esențial pentru viitorul companiei.
Performanța comercială a modelului Cybertruck a fost sub așteptările stabilite inițial de Elon Musk. La lansarea sa, la sfârșitul anului 2023, se anticipau vânzări anuale de 250.000 de unități, însă cifrele reale au fost mult mai mici. Conform datelor Kelley Blue Book, Tesla a vândut anul trecut doar 20.237 de unități în SUA, ceea ce reprezintă o scădere de 48% față de cele 38.965 de vehicule comercializate în 2024.
Pe lângă volumele de vânzări reduse, Cybertruck s-a confruntat cu probleme tehnice și limitări de piață. Modelul a necesitat 11 campanii de rechemare în service din cauza unor probleme de calitate și siguranță. De asemenea, designul cu caroserie din oțel inoxidabil și muchii ascuțite a îngreunat omologarea în Europa, din cauza normelor privind protecția pietonilor. Analistul Felipe Munoz a menționat că aceste dificultăți reflectă o cerere scăzută pentru pickupurile electrice pe piața americană.
Noua prioritate a companiei este Cybercab, un vehicul autonom cu două locuri care nu dispune de volan, pedale sau oglinzi retrovizoare. În Texas, aproximativ 570 dintre cele peste 1.200 de robotaxiuri Tesla care operează în stat sunt modele Cybercab, restul fiind în principal Model Y. Deși Tesla declară o capacitate de producție instalată de peste 125.000 de unități pentru Cybercab, programul este încă la început și este puțin probabil să compenseze rapid volumele pierdute.
Decizia de a reduce producția Cybertruck vine într-un context politic și economic complex pentru Elon Musk. Acesta traversează o săptămână dificilă după ce majoritatea candidaților republicani susținuți financiar de acesta au pierdut alegerile pentru Congresul SUA. În acest moment, companiile sale se confruntă cu presiuni la nivel bursier și cu perspectiva unor reglementări mai stricte, ca urmare a victoriei democraților, ceea ce adaugă incertitudine asupra direcției de dezvoltare.
Tranziția de la vehiculele clasice la cele autonome reprezintă o provocare majoră pentru industria auto globală. În timp ce Tesla mizează pe robotaxi, alte companii precum Ford se confruntă cu dificultăți similare în segmentul pickupurilor electrice. Această evoluție subliniază o schimbare de paradigmă în sectorul transporturilor, unde tehnologia software și autonomia devin elementele centrale ale competiției comerciale, în detrimentul designului tradițional de vehicul.