Compania aeriană Dan Air a depus, joi, 22 octombrie, o cerere de intrare în insolvență la Tribunalul Ilfov. Această decizie strategică a fost luată în contextul unei situații financiare dificile, în care operatorul are datorii care depășesc pragul de 126 de milioane de lei. Momentul solicitării vine imediat după ce o altă companie aeriană, AnimaWings, a solicitat tot insolvența și a decis oprirea tuturor zborurilor sale.
Analiza datelor financiare pentru anul 2025 relevă o evoluție complexă a indicatorilor de performanță ai companiei. Deși cifra de afaceri a crescut la 224,2 milioane de lei, comparativ cu 176,1 milioane de lei înregistrate în 2024, stabilitatea financiară a fost afectată de creșterea obligațiilor. Datoriile Dan Air au urcat cu peste 36 de milioane de lei în cursul anului 2025, ajungând la un total de 126,3 milioane de lei, ceea ce a dus la capitaluri proprii negative, de -23,3 milioane de lei.
În ciuda acestor dificultăți, Dan Air a raportat un profit net de 11,6 milioane de lei în 2025, o revenire după pierderile de 10,9 milioane de lei din anul precedent. În prezent, instanța de judecată nu a stabilit încă un termen pentru examinarea cererii de insolvență. Compania își menține însă planurile de operare, urmând să continue zborurile regulate din București și Bacău către diverse destinații internaționale, inclusiv Londra, Dublin, Bruxelles, Milano, Torino, Bologna, Damasc și Ibiza.
Istoricul companiei începe în 2017, când a fost fondată sub denumirea de Just Us Air. Inițial, Dan Air s-a concentrat pe furnizarea de servicii de transport pentru alți operatori aerieni, înainte de a lansa propriile curse regulate. După o perioadă de operare de la Brașov, compania și-a mutat activitatea de curse de la Aeroportul din Bacău. În prezent, operatorul este membru al Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA).
Această situație marchează o perioadă de instabilitate în sectorul aviației comerciale din România. Dan Air este a doua companie aeriană care solicită insolvența în ultimele săptămâni, după AnimaWings, care a depus o nouă cerere pe 20 octombrie. În cazul AnimaWings, procesul este programat pentru 28 octombrie, după ce prima cerere a fost respinsă, iar 27 de creditori, printre care Banca Transilvania și ROMATSA, au solicitat intrarea în insolvență.
Sectorul transporturilor aeriere din România traversează o fază de restructurări și dificultăți de lichiditate pentru mai mulți operatori mici și medii. Instabilitatea financiară a companiilor de aviație este adesea reflectată în creșterea datoriilor către creditori și furnizori de servicii aeroportuare, precum ROMATSA, ceea ce poate duce la solicitări de insolvență pentru a gestiona restanțele acumulate.