Constanța South Container, cel mai mare operator portuar din regiune, a anunțat demararea unui proiect major de electrificare a terminalului DP World din Constanța. Investiția totală este estimată la 53,8 milioane de euro și urmează să fie finalizată până în anul 2028. Obiectivul principal al acestui demers este accelerarea tranziției către operațiuni portuare cu emisii reduse, oferind un sprijin concret procesului de decarbonizare în zona portuară.
Implementarea acestui proiect tehnic va permite navelor care acostă la terminal să își acopere necesarul de energie electrică direct de la mal. Prin această procedură, operatorul portuar elimină nevoia ca navele să utilizeze motoarele auxiliaare pe durata perioadei de staționare în port. Această schimbare tehnologică reprezintă un pas important către reducerea amprentei de carbon a activității maritime și a poluării locale generate de navele care stau în port.
Finanțarea proiectului este structurată prin mai multe surse de capital, inclusiv un grant nerambursabil oferit de Uniunea Europeană. Prin intermediul Agenției Executive Europene pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA), UE va pune la dispoziție până la 19,7 milioane de euro. Această componentă face parte din Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), fiind gestionată în cadrul apelului specific pentru infrastructură și mediu.
Alte resurse financiare necesare pentru acoperirea costurilor de 53,8 milioane de euro provin de la instituții internaționale de credit. Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) va acorda un împrumut de până la 25 de milioane de euro pentru acest demers. Restul sumei necesare pentru finalizarea lucrărilor de electrificare va fi acoperită printr-o contribuție proprie din partea beneficiarului proiectului, Constanța South Container Terminal SRL.
Proiectul de la Constanța se înscrie într-un context european de modernizare a infrastructurii critice prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Acesta vizează creșterea eficienței rețelelor de transport și reducerea dependenței de combustibili foscați în punctele strategice de logistică. Investițiile de acest tip sunt esențiale pentru integrarea porturilor europene în noile standarde de mediu impuse de reglementările de decarbonizare ale Uniunii Europene.
Această inițiativă de electrificare vine într-un moment în care sectorul energetic și cel de transport sunt sub presiune constantă din cauza volatilității prețurilor la combustibili. Deciziile de investiții în infrastructură verde sunt luate pentru a asigura sustenabilitatea operațiunilor pe termen lung. Modernizarea terminalului din Constanța ar putea influența modul în care fluxurile comerciale sunt gestionate în portul de pe Marea Neagră.