Mercedes-Benz AG a raportat miercuri rezultatele comerciale pentru trimestrul trei din 2026, evidențiind o performanță record în segmentul vehiculelor electrice. Compania a vândut în total 407.200 de automobile la nivel global, o cifră care reprezintă o scădere de 8% față de perioada similară din 2025. Această evoluție globală reflectă presiunea exercitată de contextul economic actual și de dificultățile întâmpinate pe anumite piețe cheie.
Segmentul vehiculelor electrice (EV) a înregistrat o creștere masivă de 61% în acest trimestru, ajungând la 68.400 de unități vândute. În Europa, performanța acestor modele a fost și mai pronunțată, cu o creștere de 78% față de anul trecut. Din cauza acestui impuls, unul din trei automobile Mercedes-Benz comercializate pe continentul european este acum un model complet electric, marcând o tranziție semnificativă către mobilitatea sustenabilă.
În ciuda succesului segmentului electric, piața din China continuă să reprezinte o sursă de dificultăți pentru producătorul din Stuttgart. Vânzările în această regiune, cea mai mare piață auto din lume, au suferit un declin sever de 31%. Mercedes menționează că această scădere este cauzată de situația dificilă de pe piața de automobile și de concurența intensă din zona respectivă, afectând rezultatele globale ale grupului.
În afara Chinei, vânzările au înregistrat o creștere ușoară de 1% comparativ cu trimestrul trei din 2025. Totuși, pe termen mediu, divizia de automobile urmărește să revină la un volum de vânzări de două milioane de unitate. Această țintă vine după un an 2025 în care Mercedes a vândut puțin peste 1,8 milioane de automobile la nivel mondial, ceea ce a reprezentat o scădere de 9% față de 2024.
Compania se confruntă cu necesitatea de a-și reduce costurile în Germania pentru a-și îmbunătăți competitivitatea după ani de scăderi ale vânzărilor. Conducerea a avertizat că două fabrici din Germania ar putea fi închise dacă nu se realizează aceste reduceri, fapt ce a generat proteste din partea angajaților. Măsurile de eficiență și productivitate au sprijinit rezultatele financiare, în timp ce alte divizii au compensat slăbiciunea sectorului auto.
Industria auto europeană traversează o perioadă de transformare structurală, accentul fiind pus pe trecerea de la motoarele cu combustie internă la propulsia electrică. Această schimbare de paradigmă este susținută de reglementări stricte și de o concurență globală tot mai acerbă, în special din partea producătorilor asiatici. Companiile germane, precum Mercedes, încearcă să echilibreze costurile operaționale ridicate cu necesitatea de a investi masiv în tehnologii noi.