Producătorul chinez de automobile Wuling își extinde activitatea pe plan internațional, vizând piața europeană și, potențial, România. Marca aparține companiei mixte SAIC-GM-Wuling, cunoscută și sub acronimul SGMW, care deține o istorie industrială ce datează de la fabrica de utilaje Liuzhou, fondată în anul 1958. Compania urmărește prin strategia sa de dezvoltare să consolideze prezența în diverse regiuni, având deja o activitate comercială stabilită în Republica Moldova.
Structura de proprietate a SGMW este formată din SAIC Motor, care deține 50,1%, General Motors China, cu 44%, și Guangxi Automobile Group, care deține restul de 5,9%. În cadrul strategiei sale de expansiune, numită Global 5, compania a raportat un volum de peste 32 de milioane de vehicule produse și vândute. Din acest total, vânzările de vehicule electrice și hibride din categoria chineză NEV au depășit pragul de patru milioane de unități, în timp ce exporturile au trecut de 1,6 milioane de vehicule și kituri de asamblare.
Producția de la fabrica din Liuzhou utilizează sistemul Intelligent Island Manufacturing System, denumit I²MS, care reorganizează procesul de asamblare în jurul unor „insule” digitale. În loc de o bandă de producție rigidă, caroseriile sunt transportate între stații prin intermediul a peste 600 de vehicule logistice automatizate. Acest model permite organizarea operațiunilor în paralel și poate susține producția mixtă pentru până la 24 de modele diferite, fără a necesita reconfigurări complexe ale liniilor fixe.
În zona de asamblare finală, compania operează 34 de insule care funcționează fără operatori umani pentru montarea componentelor precum bateriile, geamurile sau scaunele. Gradul de automatizare în această etapă este de aproximativ 50%, un sistem care, conform datelor furnizate de General Motors, crește eficiența producției cu 30%. Coordonarea între platforme este asigurată de o rețea industrială furnizată de Huawei, care permite monitorizarea datelor pe întregul ciclu de viață al vehiculului.
Tehnologia de producție modulară este utilizată și de alți constructori europeni, precum Audi, care a prezentat în 2022 un sistem similar de asamblare. Totuși, partenerul tehnologic Huawei raportează că implementarea sistemului descris de SGMW duce la o reducere de 31% a costului de fabricație per vehicul. Această eficiență operațională este esențială pentru obiectivele de comercializare ale mărcii Wuling, orientată către oferirea de automobile accesibile și competitive pe piețele internaționale.
Expansiunea în Europa este susținută de ambiția de a ajunge în 150 de țări în următorii trei ani. Deși prezența oficială în România nu are un termen confirmat, brandul estimează o intrare pe această piață în intervalul de 1 până la 4 ani. În prezent, Wuling este deja prezentă în Republica Moldova, unde s-a lansat oficial pe 21 mai 2026 prin intermediul partenerului local Horizon Auto.