Renault a lansat oficial în România modelul Twingo E-Tech electric, oferind clienților posibilitatea de a plasa comenzile pentru acest vehicul. Prețul de pornire pentru varianta de bază este de 19.590 de euro, TVA inclus, fiind vehiculul cel mai accesibil al producătorului francez. Mașina este fabricată în Slovenia, la Novo Mesto, aceeași locație de producție utilizată pentru noua variantă Dacia Spring.
Echiparea de bază, numită Evolution, include dotări precum un cluster digital de 7 inchi, un ecran central de 10 inchi cu replicare pentru smartphone, sistem multimedia conectat și cruise control. De asemenea, modelul vine dotat cu asistență la menținerea benzii de rulare, sistem de monitorizare a atenției șoferului, frână de parcare electrică și senzori de parcare spate. Pentru clienții care doresc un nivel superior de confort, varianta Techno este disponibilă la prețul de 21.240 de euro.
Versiunea Techno aduce îmbunătățiri tehnologice semnificative, precum sistemul multimedia OpenR Link cu Google integrat, cruise control adaptiv cu Stop & Go și aer condiționat automat. Funcția de rulaj one-pedal și camera digitală pentru marșarier sunt, de asemenea, elemente incluse în această configurație superioară. Indiferent de dotări, toate modelele utilizează un motor de 60 kW, echivalentul a 80 de cai putere, și o baterie de 27,5 kWh care permite o autonomie de până la 263 de kilometri.
Încărcarea bateriei poate fi optimizată prin pachetul Advanced Charge, disponibil opțional pentru 500 de euro, care aduce un încărcător DC de 50 kW. Cu acest echipament, bateria poate fi încărcată de la 10% la 80% în doar 30 de minute la o stație rapidă. Pachetul include și un încărcător AC de 11 kW cu funcție V2L, permițând conectarea unui dispozicițiv de 220 V de până la 3.700 W, precum și compatibilitate V2G-ready pentru reducerea costurilor la domiciliu.
Deși Twingo și Dacia Spring împărtășesc arhitectura AmpR Small și componentele esențiale, cele două modele vor avea identități distincte pe piață. Dacia Spring, care va ajunge în România abia în 2027, este descrisă de Bruno Vanel ca fiind o alternativă „mai aproape de esențial”, fiind mai mare, dar mai simplă tehnic. Spring are o lungime de 3,85 metri, în timp ce Twingo măsoară 3,79 metri, oferind însă dotări de infotainment avansate și scaune spate glisante.
Segmentul vehiculelor electrice de mici dimensiuni (segmentul A) este într-o fază de expansiune în Europa, fiind utilizat de marile grupuri auto pentru a democratiza mobilitatea verde. Această strategie de diversificare a portofoliului, prin oferirea unor variante de bază mai accesibile și a unor versiuni premium dotate cu tehnologie digitală, urmărește acoperirea unor nevoi diferite de consum, de la utilizarea urbană simplă până la integrarea tehnologiilor de tip vehicle-to-grid.