Siemens a anunțat semnarea unui contract de peste 2 miliarde de euro pentru furnizarea a 113 trenuri electrice cu baterii. Această achiziție reprezintă cea mai mare comandă de acest tip la nivel mondial. Contractul a fost atribuit de autoritatea de transport LNVG și de asociația regională RGB, în numele landului german Saxonia Inferioară, pentru modernizarea rețelei feroviare regionale.
Materialul rulant livrat va fi modelul Siemens Mireo Plus B, garnituri articulate de 63,46 de metri lungime. Fiecare tren va dispune de trei compartimente și va putea transporta peste 170 de locuri pentru pasageri. Dotările tehnice includ câte șase locuri la clasa întâi și șase spații dedicate depozitării bicicletelor în fiecare unitate. Pentru confortul călătorilor, Siemens va integra prize pentru dispozitive electronice și conexiune Wi-Fi.
Performanța tehnică a acestor trenuri permite atingerea unor viteze de până la 160 km/h. Deși funcționează pe baterii, modelele Mireo Plus B sunt dotate și cu un pantograf. Acest echipament permite vehiculelor să preia electricitate direct din rețeaua feroviară pe segmentele electrificate, încărcându-și bateriile în timpul deplasării. Astfel, trenurile pot circula pe trasee cu caracteristici diferite, fără a necesita electrificarea integrală a întregului sector.
Contractul de peste 2 miliarde de euro acoperă nu doar achiziția trenurilor, ci și servicii extinse de întreținere. Siemens va asigura mentenanța acestor 113 garnituri pe o perioadă de 30 de ani. Proiectul de amploare include, de asemenea, construcția a două depouri noi. Aceste infrastructuri sunt esențiale pentru asigurarea funcționării și a întreținerii corecte a noilor unitate de transport pe termen lung.
Utilizarea trenurilor cu baterii oferă o alternativă strategică pentru regiunile care necesită investiții masive în infrastructură. Autoritățile pot combina segmentele electrificate existente cu tehnologia autonomă pe baterii, evitând instalarea liniilor electrice pe întregul traseu. Această abordare optimizează costurile de capital și permite exploatarea rapidă a liniilor care nu au beneficiat anterior de electrificare completă, oferind o soluție flexibilă pentru transportul regional.
Implementarea unor astfel de tehnologii de transport feroviar modern se înscrie într-un context de transformare a infrastructurilor de transport la nivel global. Utilizarea sistemelor hibride, care combină energia din rețea cu stocarea în baterii, devine o metodă de a reduce dependența de infrastructura fixă și de a diminua costurile de construcție a liniilor electrificate pe distanțe lungi.