Furnizorul de componente auto ZF Friedrichshafen a raportat o creștere semnificativă a profitului operațional ajustat în perioada ianuarie-septembrie a acestui an. Rezultatul înainte de dobânzi și impozite (EBIT) a ajuns la 1,4 miliarde de euro, de la 1 miliard de euro înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut. Această evoluție pozitivă este susținută de măsuri de restructurare și de procese de eficientizare implementate la nivelul întregului grup de companii.
Cifra de afaceri a grupului s-a menținut la nivelul de 28,9 miliarde de euro, însă din punct de vedere organic, aceasta a înregistrat o creștere de 1,4% după ajustarea efectelor de consolidare și ale cursului de schimb. Marja de profit a evoluat de la 3,6% la 4,9%, în timp ce fluxul de numerar liber ajustat a crescut de la 683 de milioane de euro la aproximativ 1,1 miliarde de euro. Performanța financiară este impulsionată în principal de noile comenzi primite din America de Nord.
În ciuda indicatorilor pozitivi, datoria netă a companiei a ajuns la 10,1 miliarde de euro la sfârșitul lunii septembrie, deși această sumă este cu aproximativ 130 de milioane de euro sub nivelul de la sfârșitul anului 2025. Nivelul ridicat al datoriei este parțial explicat de preluarea specialistului în sisteme de frânare Wabco și a furnizorului auto TRW. Pentru a gestiona aceste obligații, ZF a emis obligațiuni în valoare de 750 de milioane de euro pe o durată de 4,5 ani.
Directorul financiar Michael Frick a declarat că măsurile de restructurare dau roade și că emisiunea de obligațiuni permite companiei să facă față scadențelor viitoare. Acesta a subliniat că, deși piața rămâne dificilă, grupul va continua să reducă costurile și datoriile pentru a transforma capacitățile tehnologice în succes economic. În paralel, în Europa și în regiunea Asia-Pacific, activitatea comercială a stagnat, fiind influențată de tensiunile geopolitice care generează incertitudine pe piețele auto.
În România, prezența grupului este semnificativă prin intermediul mai multor entități, precum BeeSpeed Technical Engineering Center SRL și TRW Automotive Safety Systems SRL. Aceste firme, care operează în locații precum Timișoara, Roman, Oravița, Lupeni și Marghita, sunt implicate în producția de componente precum airbag-uri și volane. În total, reprezentanțele și unitățile de producție ale grupului din țară angajează aproximativ 5.000 de persoane.
Sectorul auto de furnizori de componente este unul critic pentru economia globală, fiind direct afectat de fluctuațiile cererii de pe piețele majore și de costurile de finanțare. Evoluția profitabilității companiilor de acest tip depinde în mare măsură de capacitatea de a gestiona datoriile contractate în urma achizițiilor strategice și de adaptarea la noile tehnologii de vehicule.